Nächste Kia Sportage-Generation erstmals gesichtet

Heute können wir exklusiv die ersten Erlkönigfotos der nächsten Kia Sportage-Generation zeigen, die 2016 auf den Markt kommen soll. Das erfolgreiche Mittelklasse-SUV von Kia wurde erstmals und in finaler Form am Hyundai-Kia Technical Centre in Rüsselsheim, Deutschland, gesichtet.

Seit seiner Markteinführung 2010 war die dritte Generation des Kia Sportage (in Südkorea auch Sportage R genannt) ein Volltreffer für Kia. Mit einem atemberaubenden Design überraschte der Sportage alle und steigerte das Markenimage von Kia weltweit. Für Kia wird es eine sehr schwierige Aufgabe sein, das Design des Sportage zu verbessern, ohne es zu langweilig werden zu lassen.

Betrachtet man die Bilder, wird deutlich, dass Kia den Stil des Sportage in der nächsten Generation beibehalten und das Design gemäß der neuesten Kia-Designlinie weiterentwickeln möchte. Wir erkennen höhere Frontscheinwerfer und einen größeren Kühlergrill, die vom KX3, Kias neuestem Mini-SUV für China, inspiriert sein könnten. Neue LED-Rückleuchten runden die Überarbeitungen ab.

Wie ich Ihnen bereits vor einigen Wochen sagte, wird Kia noch in diesem Jahr eine neue Designlinie für Limousinen mit der nächsten Kia Optima-Generation vorstellen. Gesprächen mit Kias Designteam zufolge werden Limousinen und SUVs nicht das gleiche Erscheinungsbild haben, da diese Fahrzeuge eine andere Zielgruppe ansprechen als Limousinen.

Es wird daher erwartet, dass die nächste Sportage-Generation aus den neuesten Designelementen des Sorento schöpft, und die Erlkönigfotos bestätigen dies. An der Front prangt ein größerer, dreidimensionaler Tiger-Nose-Kühlergrill zwischen neuen, umlaufenden Scheinwerfern und markanteren Nebelscheinwerfern, während die Seitenlinie dem aktuellen Sportage ähnelt. Am Heck werden neu gestaltete LED-Rückleuchten mit separaten Rückfahr- und Blinkleuchten wie beim aktuellen Modell kombiniert.

Was die Motorenpalette betrifft, wird zum Marktstart ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich sein, neben einer Auswahl an Benzin-Direkteinspritzern und Dieselmotoren sowie kleinen Turbomotoren. Auf der Dieselseite könnte der verbesserte 1.6 CRDi mit 136 PS, der im i30-Facelift eingeführt wurde, im europäischen Markt am gefragtesten sein. Der 190-PS-Diesel-R-Engine wird in der Benzinpalette durch brandneue kleine Turbomotoren wie den 1.2 T-GDi mit 132 PS und einen 1,6-Liter-Motor mit einer Endleistung von 170 bis 201 PS ergänzt. Ein 2.0 T-GDi mit 245 PS wird die stärkste Variante sein.

Bildquelle: [CarPIX]