PacWest Adventure Sorento auf der SEMA Show

Heimat der Smaragdstadt (Seattle) und der Rosenstadt (Portland) sowie tausender Quadratmeilen Wald dazwischen – der pazifische Nordwesten verkörpert einen entspannten, unkomplizierten Lebensstil, der im 20. Jahrhundert eine Musikrevolution und im 21. Jahrhundert eine Craft-Beer-Revolution auslöste. Menschen, die diese Region ihr Zuhause nennen, lieben die Natur und das Leben im Freien – der PacWest Adventure Sorento ist der perfekte Begleiter, um dorthin zu gelangen.

Entworfen und handgefertigt vom kreativen Team von LGE-CTS Motorsports, ist die Außenhaut des PacWest Adventure Sorento das Ergebnis eines aufwendigen, komplett individuellen Mehrschicht-Lackierprozesses mit Perleffekten und Candy-Lacken, die dem Fahrzeug einen ständig wechselnden Chamäleoneffekt verleihen. Dezente Farbtöne in Elektrik-Grün und Tiefwaldgrün vereinen sich, um die raue Schönheit der Region einzufangen. Alle Chromakzente sind in mattem Schwarz lackiert, um dem sportlichen Erscheinungsbild des Sorento eine optische Robustheit zu verleihen. Um Schatten zu vertreiben und einen eventuell durch die Bäume rennenden Sasquatch zu erspähen, ist der Sorento mit zwei LED-Flachbalken ausgestattet, von denen einer in der Rohrkonstruktion der vorderen Stoßstange und der andere im Dachträger montiert ist.

Um dem PacWest Adventure Sorento eine echte Geländegängigkeit zu verleihen, fertigte LGE-CTS eine komplett neue Vorderachsaufnahme an, die einen größeren Radweg und eine höhere Bodenfreiheit ermöglicht. Am Heck sorgen neu konstruierte und verlängerte Längs- und Querlenker für eine bessere Radführung bei Offroad-Ausflügen und verleihen dem Fahrzeug eine bedrohliche Optik.

Insgesamt liegt der PacWest Adventure Sorento 15 Zentimeter höher als ein Serien-Sorento. Das hochgelegte Fahrwerk ermöglichte es LGE-CTS, ernsthafte Offroad-Bereifung in Form von LT285/70R17 Nitto Trail Grappler M/T-Reifen zu montieren, die auf neuen BMF S.S.D. 17×8,5-Zoll-Beadlock-Felgen unter maßgefertigten Radhausverbreiterungen aufgezogen sind. Für die Dämpfung der rauen Landschaft des pazifischen Nordwestens und um den PacWest Sorento aufrecht zu halten, sorgen Fox Racing 2.0-Gewindefahrwerke mit Eibach-Federn.

Neu gefertigte vordere und hintere Stoßfänger mit integrierten umlaufenden Stahlunterfahrschutzplatten und Seitenschwellern schützen den kunstvollen Lack, wenn es unwegsam wird. Eine MileMarker PE4500ES-Seilwinde mit einem extrem reißfesten Synthetikseil erweist sich als nützlich, wenn andere im Schlamm stecken bleiben. LGE-CTS behielt den markentypischen Kia-„Tigernasen“-Kühlergrill bei, verwendete jedoch einen freier atmenden Drahtgittereinsatz von GrillCraft als geschmackvolle individuelle Note.

Der maßgeschneiderte Dachträger bietet Platz für alles, was für einen Campingausflug über Nacht benötigt wird, inklusive ARB-Abschleppgurt und EZ-Reifendruckminderer. Die 290 PS und 342 Nm Drehmoment des Serien-Sorento reichen für alles außer einer senkrechten Kletterpartie, aber das neue WFJ-Schnorchel-Luftansaugsystem macht den PacWest Adventure Sorento zu einem landgestützten U-Boot.

Der Serien-Sorento ist darauf ausgelegt, seine Insassen in höchstem Komfort zu verwöhnen. Der PacWest Adventure Sorento ist zwar immer noch sehr komfortabel, aber sein Fokus liegt darauf, seine Passagiere tief in die Wälder der Region zu bringen und sicher wieder zurückzubringen.

Zu den Innenausstattungsmerkmalen gehören individuell lackierte Armaturenbrett- und Türverkleidungseinsätze, ein Daystar-Schalterpanel und Kippschalter zur Aktivierung der LED-Leuchten sowie robuste Fußmatten. In die Kopfstützen und Sitzkissen eingestickte Kia-Logos enthalten eine individuelle Reifenprofil-Stickerei mit grünen Leder-Rücken- und Oberschenkelstützen. Ein farbiges 8-Zoll-Alpine-Mobile-Media-Entertainment-System mit Frontkamera rundet diesen kunstvoll gestalteten Geländewagen ab.