PacWest Adventure Sorento au SEMA Show

Patrie de la Ville d'Émeraude (Seattle) et de la Ville des Roses (Portland) et des milliers de kilomètres carrés de forêts entre les deux, le Pacifique Nord-Ouest incarne un style de vie détendu et sans tracas qui a contribué à lancer une révolution musicale au XXe siècle et une révolution de la bière artisanale au XXIe siècle. Les habitants de cette région vivent pleinement la nature et le plein air, et le PacWest Adventure Sorento est le compagnon idéal pour les y emmener.

Conçu et assemblé à la main par l'équipe créative de LGE-CTS Motorsports, l'extérieur du PacWest Adventure Sorento est le fruit d'un processus de peinture multicouche entièrement personnalisé, utilisant des perles et des effets candy qui donnent au véhicule un effet caméléon en constante évolution. Des nuances atténuées de vert électrique et de vert forêt se combinent pour capturer la beauté sauvage de la région. Tous les accents chromés sont peints en noir mat pour apporter une touche de robustesse à l'apparence sportive du Sorento. Pour chasser les ombres et repérer un éventuel Sasquatch errant parmi les arbres, le Sorento est équipé de deux barres lumineuses LED bas profil, l'une montée dans la sculpture tubulaire du pare-chocs avant, l'autre nichée dans le porte-bagages de toit.

Pour offrir au PacWest Adventure Sorento une capacité de franchissement maximale, LGE-CTS a fabriqué un nouvel ensemble de soubassement avant permettant un plus grand débattement de suspension et une hauteur de caisse accrue. À l'arrière, des bras de liaison et des bras tirés retravaillés et allongés permettent de mieux positionner les pneus pour les excursions hors route et contribuent à la posture agressive du véhicule.

Au total, le PacWest Adventure Sorento est surélevé de six pouces par rapport à un Sorento standard. La suspension surélevée a permis à LGE-CTS de monter des pneus tout-terrain sérieux sous la forme de Nitto Trail Grappler M/T en LT285/70R17, enveloppant un ensemble de nouvelles roues BMF S.S.D. 17×8,5 pouces de type beadlock cachées sous des élargisseurs d'ailes sur mesure. Pour absorber les aspérités du paysage du Pacifique Nord-Ouest et garder le PacWest Sorento le capot vers le haut, des amortisseurs Fox Racing 2.0 coilover associés à des ressorts Eibach sont installés.

De nouveaux pare-chocs avant et arrière fabriqués avec des plaques de protection en acier enveloppantes intégrées et des barres latérales protègent la peinture artistique lorsque le terrain devient difficile. Un treuil MileMarker PE4500ES équipé d'une sangle synthétique ultra-résistante sera utile lorsque d'autres seront embourbés. LGE-CTS a conservé la calandre signature « nez de tigre » de Kia tout en utilisant un grillage aéré de GrillCraft comme touche personnalisée de bon goût.

Le porte-bagages de toit sur mesure contient tout le nécessaire pour un camping d'une nuit, y compris une sangle de remorquage ARB et un kit dégonfleur E-Z. Les 290 chevaux et 252 lb-pi de couple du Sorento de série suffisent pour tout sauf une ascension verticale, mais le nouveau système d'admission snorkel WFJ permet au PacWest Adventure Sorento d'être un submersible terrestre.

Le Sorento de série est conçu pour choyer ses occupants avec un confort suprême. Le PacWest Adventure Sorento, bien que toujours très confortable, est davantage axé sur son objectif d'emmener ses passagers au cœur des forêts de la région et de les ramener en sécurité.

L'habitacle comprend des inserts de tableau de bord et de panneaux de porte peints sur mesure, un panneau de commutation Daystar et des interrupteurs à bascule pour activer les LED, ainsi que des tapis de sol robustes. Les logos Kia brodés dans les appuie-têtes et les coussins de siège comportent une broderie personnalisée imitant les sculptures de pneus, avec du cuir vert sur les supports de dos et de cuisses. Un système de divertissement mobile Alpine 8 pouces couleur avec caméra avant complète ce véhicule tout-terrain artistiquement conçu.