Bericht: Hyundais Modellpalette bis 2015

Hyundais geschwungene Karosseriebleche kamen seit ihrem Debüt am Tucson-Crossover im Jahr 2010 gut an. Doch der Hersteller wird die Kurven mit einer neuen Designsprache zurücknehmen, beginnend mit der überarbeiteten Sonata-Mittelklasselimousine im Sommer 2014.

In der Zwischenzeit kommt ein überarbeiteter 2013 Santa Fe ab diesem Monat in die Ausstellungsräume, und eine neue Siebensitzer-Version des Santa Fe wird den alternden Veracruz Anfang nächsten Jahres ersetzen. Beide werden Modelle des Jahrgangs 2013 sein. Eine neu konstruierte Genesis-Limousine könnte Ende 2013 kommen.

Eine viertürige Sportlimousine ist noch in der Pipeline, wird aber frühestens in einigen Jahren erwartet. Hier die Höhepunkte für die Modelljahre 2013–15 aus Unternehmens- und anderen Quellen.

Accent: Der Accent wurde letzten Sommer neu gestaltet. Bis zum Modelljahr 2016 sind keine größeren Änderungen geplant.

Azera: Eine neu gestaltete 2012 Azera-Großraumlimousine kam im Frühjahr auf den Markt. Eine Auffrischung wird für das Modelljahr 2015 erwartet, falls Hyundai dem üblichen Verbesserungsrhythmus folgt.

Equus: Hyundais heckgetriebenes Flaggschiff erhält nächsten Sommer für das Modelljahr 2014 eine aufgefrischte Außenhaut. Eine größere Neugestaltung oder Neuentwicklung des Equus wird erst 2015 oder später erwartet.

Elantra: Die diesjährigen Sommerstarts neuer Elantra-Varianten – ein zweitüriges Coupé und eine fünftürige Schräghecklimousine – schufen eine Modellfamilie für das Jahr 2013.

Die Elantra-Limousine soll Ende 2013 für das Modelljahr 2014 aufgefrischt werden. Die Änderungen könnten auch im Modelljahr 2015 erfolgen. Ein optionaler 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer wird das aktuelle 1,8-Liter-Saugrohreinspritzaggregat ergänzen.

Ein neu gestalteter oder überarbeiteter Elantra wird im Kalenderjahr 2015 in den USA erwartet.

Genesis: Eine neu konstruierte und überarbeitete Genesis-Limousine soll Ende 2013 als Modell 2014 in den US-Showrooms eintreffen. Die Änderungen könnten auch im Modelljahr 2015 erfolgen. Die größte mechanische Neuerung wird der Allradantrieb sein, eine Premiere für eine Hyundai-Limousine.

Hyundai-Ingenieure, die den BMW 5er und den Audi A6 als Benchmark nutzen, streben eine Verbesserung von Fahrkomfort und Handling der Genesis-Limousine an. Die Plattform wird weitgehend von der aktuellen Generation übernommen, aber das Fahrwerk wird modifiziert. Neue Karosseriebleche und ein luxuriöseres Interieur sind ebenfalls für das Update geplant, die erste große Designänderung seit dem Start 2008.

Genesis Coupé: Hyundais heckgetriebenes Coupé für Enthusiasten erhielt für das Modelljahr 2013 ein großes Update mit neu konstruierten Antriebssträngen, einer neuen Außenhaut und einem neuen Innenraum. Ein überarbeitetes Genesis Coupé, geplant für das Modelljahr 2015, soll irgendwann 2014 kommen.

Sonata: Eine überarbeitete Sonata ist für das Modelljahr 2015 geplant und soll im Sommer 2014 in den USA in den Handel kommen. Die Karosseriebleche der Sonata werden neu sein und eine Designsprache widerspiegeln, die Hyundai intern „fluidic precision“ nennt. Die ausdrucksstarken, schwungvollen Linien und kräftigen Falze des „fluidic sculpture“-Designs der aktuellen Sonata werden zurückgenommen.

John Krafcik, CEO von Hyundai Motor America, sagte kürzlich dem Magazin Automobile, dass „die Formen vielleicht etwas weniger extrovertiert sein werden“. Die Plattform der aktuellen Sonata war für 2010 weitgehend neu, daher sollte die 2015er weitgehend unverändert bleiben, mit Effizienzverbesserungen für höhere mpg-Werte. Details zu Antriebsstrangänderungen sind vage, aber erwarten Sie nicht, dass Hyundai seine Vierzylinder-Only-Strategie aufgibt.

Eine aufgefrischte Sonata ist für nächstes Jahr als Modell 2014 geplant, mit neuer Frontpartie und verbessertem Innenraum.

Sportlimousine: Eine heckgetriebene Sportlimousine mit dem BMW 3er als Benchmark befindet sich noch in Hyundais Produktpipeline, aber eine Quelle sagt, dass sie frühestens 2015 kommen wird. Das Fahrzeug, intern als „RK“ bekannt, soll auf der heckgetriebenen Plattform des Genesis Coupé basieren, nicht auf der größeren Genesis-Limousine.

Veloster: Das schrullige kleine Schrägheck mit der versteckten dritten Tür bekam für das Modelljahr 2013 mehr Muskeln durch einen aufgeladenen 1,6-Liter-Motor. Der Veloster Turbo leistet 201 PS und beschleunigt in unter sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Santa Fe: Der Santa Fe-Crossover wird für das Modelljahr 2013 neu gestaltet. Der fünfsitzige Santa Fe wird in Santa Fe Sport umbenannt. Ein langradständiger, siebensitziger Santa Fe, neu in der Modellpalette, kommt Anfang 2013 auf den Markt und ersetzt den langsamen Verkaufsschlager und alternden Veracruz. Unter der Haube des siebensitzigen Santa Fe arbeitet ein 290 PS starker 3,3-Liter-V6-Motor mit Direkteinspritzung.

Den Santa Fe Sport treibt ein 2,4-Liter-Direkteinspritz-Basismotor mit 190 PS an, der auf der Autobahn 33 mpg (ca. 7,1 l/100 km) erreicht. Ein stärkerer 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit 264 PS ist optional.

Tucson: Der kompakte Crossover erhält 2013 für das Modelljahr 2014 einen neuen Kühlergrill und eine neue Frontschürze. Eine umfassendere Überarbeitung ist für das Modelljahr 2015 geplant, aber genaue Markteinführungszeitpunkte und andere Details sind unklar.

Plug-in-Hybrid: Eine Plug-in-Hybrid-Limousine ist für Mitte 2014 als Modell 2015 in den USA vorgemerkt. Details zu Reichweite, Batteriegröße und Ladezeit sind vage. Der Plug-in sollte ursprünglich als eigenständiges Modell verkauft werden, aber nun sagt eine Quelle im Unternehmen, dass es eine Variante eines bestehenden Modells sein könnte.

Quelle: [Autonews]