Dies könnten die ersten Erlkönigfotos des Kia Optima Hybrid sein

Heute haben wir neue exklusive Bilder der nächsten Generation des Kia Optima / Kia K5, Codename JL3, erstmals in der Hybridvariante. Was wir bisher wissen? Diese Neuigkeiten betreffen das, was wir in letzter Zeit bei allen drei südkoreanischen Marken gesehen haben, und drehen sich um die Antriebsstränge. Unsere Quelle teilte uns mit, dass derzeit kleinere Probleme bestehen, die verbessert werden müssen, und das F&E-Team hart daran arbeitet, diese vor Produktionsbeginn zu beheben. Im Rahmen eines neuen Plans soll Kia nun die 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe-Option beim Optima komplett streichen. Der 1.6T wird dann mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe kommen, während die 2.5T-Motoren das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplungssystem nutzen. Allradantrieb-Optionen sind noch in Arbeit; die Pläne wurden nicht aufgegeben, aber das F&E-Team benötigt noch Zeit, um einige Probleme zu lösen. Wie ihr wisst, wurden die 2.0- und 2.4-Motoren aufgrund von Verkokungsproblemen eingestellt, aber jetzt wurden sekundäre Niederdruck-Kraftstoffeinspritzdüsen hinzugefügt, um die Langlebigkeit der GDI-Motoren zu verbessern. Ein erster Blick auf das Interieur Zusammen mit diesen Berichten kommt eine weitere Verzögerung für die südkoreanischen Marken: Die AWD- und 2.5T-Optionen werden nun frühestens im ersten Quartal 2020 in Produktion gehen. Wenn wir diesen Bericht über den Optima hören, bedeutet das, dass auch alle anderen Projekte mit denselben Motoren zurückgestellt werden, bis die F&E die kleineren Probleme beseitigt hat. Eine zusätzliche Information, die wir erfragten, betraf die endgültige Leistung des Theta3 2.5T-Motors. Diese war noch nicht klar, aber wir erfuhren, dass der Gamma2 1.6T nun auf 178 PS eingestellt ist – ein Rückgang von 2 PS im Vergleich zur koreanischen Version, was hauptsächlich auf die zusätzlichen Emissionsvorschriften zurückzuführen sei. Wir werden euch auf dem Laufenden halten, sobald wir neue Informationen und Details erhalten. Bleibt dran!