Heute haben wir neue Bilder des nächsten Kia K5 GT in US-Spezifikation (was haben wir gesagt? Unten finden Sie ein Bild des Tachometers in Meilen), die erneut mit einer Vierrohr-Abgasanlage und rot abgesteppten Sitzen mit „GT“-Emblem gesichtet wurden.
Was wissen wir bisher?
Sie erinnern sich vielleicht, dass Albert Biermann folgende Informationen vorab gegeben hat: „Beim nächsten Optima GT können Sie sich auf einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe freuen. Es wird die nächste Stufe der Kia-Fahrdynamik sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.
Der K5 (der, wie Sie wissen, weltweit so heißen wird) ist in Südkorea bereits mit einem aggressiveren Design, neuester Technologie und Sicherheitssystem sowie Öko-Technologien wie dem Solar Roof auf den Markt gekommen. Heute sprechen wir jedoch über die hoch ambitionierte GT-Ausstattung, die zum ersten Mal in Südkorea mit vier Endrohren gesichtet wurde.
Wenn wir uns ansehen, was Hyundai mit dem Sonata N-Line gemacht hat, können wir zumindest den völlig neuen Theta3-Motor mit 2,5-Liter-Turbo, das neue 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und etwa 290 PS erwarten.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die einen Großteil der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zum „normalen“ K5 deutlich aggressiver gestaltet ist.
Der neue Kia K5 in US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide aufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine das 8-Gang-Automatikgetriebe und die andere das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Ursprünglich erwarteten wir eine Premiere des US-K5 auf der New York Auto Show im April, aber aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der Verschiebung erwarten wir, dass Kia etwa zum gleichen Termin, aber online präsentiert.
Kommentare
1 KommentareI can never understand why they bother launching basically the same car for KIA and Hyundai without much difference besides design. They claim KIA will be the youth oriented brand, so why aren't they pushing Hyundai further upmarket like Buick and Acura, while making Genesis the true pinnacle of all 3 brands. Given how quickly they are ready to launch the GT in the US, I won't be surprised if it's only fwd like the Sonata N-Line as well as drives almost exactly the same.