Erst letzten Monat feierte der 2022 Sorento Turbo Plug-in Hybrid (PHEV) sein Nordamerika-Debüt und kommt nun zu den Händlern. Der Einstiegspreis (MSRP) liegt bei 44.990 US-Dollar für die Ausstattungslinie SX und bei 47.890 US-Dollar für das voll ausgestattete SX-Prestige (SX-P).
Zusätzlich attraktiv wird der Sorento PHEV durch eine mögliche Bundessteuergutschrift von 6.587 US-Dollar sowie verschiedene staatliche Anreize, darunter die Nutzung der Fahrgemeinschaftsspur in Kalifornien. Die genannten Preise verstehen sich zuzüglich einer Überführungs- und Bearbeitungsgebühr von 1.175 US-Dollar.
Der neue Sorento PHEV wird von einem 66,9 kW starken Elektromotor und einem 1,6-Liter-Turbobenziner angetrieben, die zusammen 261 PS leisten. Die rein elektrische Reichweite gibt Kia mit 32 Meilen (EPA) an – der Bestwert unter den dreireihigen PHEV-SUVs. Die Gesamtreichweite beträgt laut EPA 460 Meilen.
Darüber hinaus erreicht der Sorento PHEV einen kombinierten EPA-Verbrauch von 79 MPGe. Serienmäßig ist ein Allradantrieb mit Drehmomentverteilung an Bord, der für souveräne Traktion sorgt. Der Innenraum bietet Platz für bis zu sechs Passagiere und besticht mit 143,8 Kubikfuß Passagiervolumen sowie der besten Beinfreiheit in der zweiten Reihe aller PHEV-SUVs. Zudem ist er der einzige PHEV-SUV der Mittelklasse mit drei Sitzreihen.
Der 2022 Sorento Turbo Plug-in Hybrid (PHEV) SUV ist das letzte Modell der Sorento-Baureihe, die im vergangenen Jahr sowohl als reiner Benziner als auch als Turbo-Hybrid (HEV) eingeführt wurde.
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