Kia Motors America hat eine Countdown-Website veröffentlicht, die ankündigt, dass der US-spec Kia Sorento nächste Woche, am 22. September um 11:00 Uhr PDT, in einem digitalen Event enthüllt wird, und zeigt zudem einen Teaser mit dem “X-Line”-Logo.
Was wir bisher wissen?
Der Sorento der 4. Generation ist das erste SUV, das auf der brandneuen Plattform der 3. Generation der Hyundai Motor Group basiert. Mit einer kompakten Motorraumstruktur, kürzeren Überhängen und einem längeren Radstand ermöglicht die Plattform das stilvolle neue Design und die Straßenlage des Fahrzeugs sowie einen komfortablen Fahrkomfort und gute Fahreigenschaften. Obwohl wir den Sorento bereits in mehreren Märkten gesehen haben, wird die US-Version einige Unterschiede aufweisen, wie auf dem Bild oben zu sehen ist, etwa die X-Line-Ausstattung.
Für Nordamerika bietet die Struktur und das Layout der Plattform Platz für den potenten neuen „Smartstream“-Turbo-Hybrid-Antriebsstrang des neuen Sorento. Als erste Anwendung elektrifizierter Antriebe in der Sorento-Modellpalette besteht der neue Antriebsstrang aus einem 1,6-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzindirekteinspritzung), einem 44,2 kW starken Elektromotor und einem 1,49 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Akkupaket.
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Motor und Elektromotor erzeugen eine kombinierte Gesamtleistung von 230 PS und ein Drehmoment von 350 Nm, was niedrige Emissionen bei hoher Leistung des neuen elektrifizierten Antriebsstrangs ermöglicht. Die intelligente Paketierung der neuen Plattform bedeutet, dass der Akku unter der Fahrgastzelle platziert werden kann, ohne den Innenraum oder den Kofferraum zu beeinträchtigen.
Ein leistungsstarker „Smartstream“-2,5-Liter-T-GDi-Motor wird in Nordamerika ebenfalls ab Markteinführung erhältlich sein und 281 PS sowie 421 Nm Drehmoment entwickeln. In Kombination mit dem neuen 8DCT vereint der 2,5-Liter-Turbomotor Direkteinspritzung und Mehrpunkteinspritzungstechnologie, sodass er seinen Verbrennungszyklus bei verschiedenen Drehzahlen subtil anpassen kann, um Leistung und Effizienz im Alltag zu steigern.
Wird Kia in den USA die gleiche Technik anbieten wie in Südkorea oder Europa, oder wird es wie beim K5 mit dem Fehlen von digitalem Kombiinstrument oder Shift-by-Wire-Technologien sein?
Kommentare
3 KommentareThey want Outback and Passport pies huh
They probably nerf the K5 because of the Cadenza . What is the point of continuing selling the Cadenza in US? Ax it out and then that way they wouldnt have the nerf the K5. I don't see why they have the K900nin US either
Yea I hope so too. I completely agree lol. The US spec K5 got nerfed really hard(no digital cluster, leatherette only seats, no shift by wire gear selector etc.). There is a possibility that the K5 can retrieve those features next model year however. But nerfing the Sorento in a really hot market would just be plain stupid. If they do, the product planners at KIA need to lose their jobs.