Kia Motors America ha lanzado una web de cuenta atrás que anuncia que el Kia Sorento para el mercado estadounidense se desvelará en un evento digital la próxima semana, el 22 de septiembre a las 11:00 PDT, y muestra un teaser con el logotipo “X-Line”.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El Sorento de cuarta generación es el primer SUV en utilizar la nueva plataforma de tercera generación del Grupo Hyundai Motor. Con una estructura de vano motor compacta, voladizos más cortos y una batalla más larga, la plataforma permite el elegante diseño del coche y su postura en carretera, así como un confort de marcha y un comportamiento dinámico satisfactorios. Aunque ya hemos visto el Sorento en varios mercados, la versión estadounidense tendrá algunas diferencias, como se aprecia en la imagen superior, como el tratamiento X-Line.
Para Norteamérica, la estructura y disposición de la plataforma alberga el potente nuevo tren motriz híbrido turbo ‘Smartstream’ del Sorento. Representando la primera aplicación de propulsión electrificada en la gama Sorento, el nuevo sistema combina un motor 1.6 T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado), un motor eléctrico de 44,2 kW y una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh.
Prototipo del Kia Sorento captado en el valle de Yosemite el mes pasado
El motor y el motor eléctrico producen una potencia combinada de 230 CV y un par de 350 Nm, ofreciendo bajas emisiones con altas prestaciones del nuevo tren motriz electrificado. El inteligente empaquetado de la nueva plataforma permite situar la batería bajo el habitáculo, sin afectar al espacio interior ni al maletero.
También estará disponible desde el lanzamiento en Norteamérica un potente motor ‘Smartstream’ 2.5 T-GDi, que desarrolla 281 CV y 421 Nm de par. Asociado al nuevo 8DCT, el motor turbo de 2,5 litros combina inyección directa e inyección multipunto, lo que le permite adaptar sutilmente su ciclo de combustión a diferentes regímenes de giro para mejorar el rendimiento y la eficiencia en el uso diario.
¿Ofrecerá Kia en EE.UU. la misma tecnología que en Corea del Sur o Europa, o sucederá lo mismo que con el K5, con la ausencia de cuadro de instrumentos digital o tecnologías shift-by-wire?
Comentarios
3 comentariosThey want Outback and Passport pies huh
They probably nerf the K5 because of the Cadenza . What is the point of continuing selling the Cadenza in US? Ax it out and then that way they wouldnt have the nerf the K5. I don't see why they have the K900nin US either
Yea I hope so too. I completely agree lol. The US spec K5 got nerfed really hard(no digital cluster, leatherette only seats, no shift by wire gear selector etc.). There is a possibility that the K5 can retrieve those features next model year however. But nerfing the Sorento in a really hot market would just be plain stupid. If they do, the product planners at KIA need to lose their jobs.