Wird Hyundai Solarmodule auf dem Dach des Sonata einsetzen?

Gestern haben wir Ihnen mehrere neue Bilder von Hyundais nächster Generation der Limousine Sonata gezeigt, die in Südkorea beim Testen erwischt wurden. Aber nachdem ich mir die Bilder genauer angesehen habe, stellte ich fest, dass dieses Testfahrzeug offenbar Solarmodule auf dem Dach hat.

Könnte Hyundai diese Art von Dach für Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle des Sonata anbieten? Wir haben diese Lösung bereits bei vielen Konzeptfahrzeugen und bei einigen Serienmodellen wie dem Toyota Prius PHEV (nur in Japan) gesehen.

Toyota gibt an, dass das Solardach pro Tag bis zu 3,7 Meilen (fast 6 km) elektrische Reichweite hinzufügen kann, während das Fahrzeug parkt, und auch während der Fahrt Strom an den Akku liefern kann. Panasonic behauptet zudem, dass das neue Solardach dank eines neuen Laminierungsprozesses für das Glas, der eine dreidimensionale Form ermöglicht, die Konturen des Prius Prime-Dachs präziser nachbildet.

Mit einem neuen Radstand und schärferen Linien ist das Design des neuen Sonata-Projekts DN8 noch nicht bestätigt, aber auf den Bildern erkennen wir eine stromlinienförmigere Limousine, die wahrscheinlich von den Designmerkmalen des „Le Fil Rouge“-Konzeptfahrzeugs beeinflusst ist, das kürzlich in Genf vorgestellt wurde.

Was können wir in Bezug auf Motoren und Umweltfreundlichkeit erwarten? Überarbeitete Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge mit leistungsstärkeren Batterien (mit größerer Reichweite), effizienteren Atkinson-Motoren und noch sanfteren Getrieben.

Der Antriebsstrang wird sich ebenso ändern wie das Design. Die Hyundai-Kia Automotive Group wird ihren „Smart Stream (MPi-Motor + CVT)“-Antriebsstrang einführen, der im neuen Kia K3 debütierte. Der neue Sonata wird voraussichtlich mit einem 2.0-MPi-Motor mit erhöhtem Hubraum in Kombination mit einem CVT-Getriebe ausgestattet sein.

Wie Sie wissen, konzentriert sich Hyundai auf umweltfreundliche Autos, und während die letzten Generationen des Sonata die Hybridvariante einige Monate nach der Markteinführung der NA-Modelle erhielten, wird dies bei der neuen Generation nicht der Fall sein. Hyundai plant, die gesamte Modellpalette zum Zeitpunkt der Markteinführung bereit zu haben; beide Versionen werden bereits getestet.

Hyundai wird dem Beispiel Toyotas folgen und die Lebensdauer des i40 verlängern, bis der neue Sonata eintrifft. (Toyota hat die Lebensdauer des Avensis verlängert, bis er eingestellt wurde, und bereitet nun die Einführung des Camry direkt aus den USA vor.) Also ja, wir werden den Sonata zurück in Europa haben.