La división comercial de Hyundai Motor Company ha presentado hoy su nuevo camión pesado Xcient en el Salón del Motor de Seúl 2013. La siguiente generación del Trago, que debutó en 2006, regresa con un diseño mejorado y una variedad de características mejoradas.
Se espera que el Xcient establezca nuevos estándares en el mercado de camiones pesados con una impresionante combinación de estilo grandioso y dinámico, el mejor consumo de combustible de su clase y un amplio habitáculo. El nombre 'Xcient' se creó combinando XC, la unidad más grande para medir datos, y la palabra 'eficiente', transmitiendo la potencia y eficiencia del camión.
“El Xcient es el resultado de la incesante búsqueda de la excelencia y la innovación tecnológica de Hyundai Motor”, dijo Hanyoung Choi, vicepresidente de Hyundai Motor. “Creemos que este nuevo vehículo nos ayudará a alcanzar nuestro objetivo de convertirnos en un actor importante en el mercado de vehículos comerciales”.
El Xcient, cuyo desarrollo ha llevado tres años y una inversión de 200 000 millones de wones, ofrece una gama completa que incluye versiones de carga, tractora y volquete. Desde las primeras etapas de desarrollo, se reflejaron plenamente las necesidades de los clientes de camiones y las tendencias del mercado. La amplia parrilla refuerza su aspecto seguro, mientras que las líneas laterales de carácter añaden una imagen audaz pero sofisticada.
La altura del habitáculo se ha incrementado en 330 mm hasta los 1.895 mm, ofreciendo a los conductores más espacio. La anchura de la cama dentro del habitáculo también se ha aumentado de 650 mm a 800 mm, optimizando el camión para la conducción de larga distancia. El espacio de almacenamiento de 1.046 L ofrece también más comodidad. El Xcient viene con dos motores diésel: el motor H de 10 L, con una potencia máxima de 420 CV y un par máximo de 200 kg·m, y el motor Powertech, con una potencia máxima de 520 CV y un par máximo de 255 kg·m.
Gracias a la mejora del rendimiento del motor, el consumo de combustible del nuevo modelo se ha reducido en un siete por ciento respecto al modelo anterior. Además, el nuevo modelo presume de una mayor durabilidad gracias a componentes mejorados, como el muelle de la suspensión, el embrague doble y la suspensión neumática, lo que hace que el camión sea más eficiente económicamente al reducir los costes de mantenimiento.
El Xcient ha adoptado una serie de características de confort por primera vez en el mercado de vehículos comerciales, como el asiento del conductor con ventilación de aire frío/caliente y el arranque por botón. En particular, el avanzado servicio telemático de a bordo 'Blue Link' de Hyundai se ha incluido por primera vez en sus vehículos comerciales.
El Hyundai Xcient saldrá a la venta en el segundo semestre de este año con el objetivo de alcanzar las 60.000 unidades vendidas en todo el mundo para 2017. Hyundai tiene previsto organizar eventos para el nuevo coche en mercados extranjeros como Perú y Rusia.
Durante el Salón del Motor de Seúl 2013, Hyundai exhibe un total de ocho modelos, incluidos el Xcient, el autobús híbrido CNG y el autobús eléctrico, en un stand independiente dedicado a vehículos comerciales.
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