Kia Sportage 2017 se presenta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles

Kia Motors America (KMA) ha presentado hoy el nuevo Sportage 2017 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El Sportage de cuarta generación, el modelo más veterano de KMA, envuelve un diseño contemporáneo impactante en una estructura más rígida y espaciosa que antes.

Las avanzadas tecnologías de asistencia al conductor, las importantes mejoras en suspensión y dirección, y el inteligente sistema AWD disponible mejoran notablemente la dinámica de conducción del Sportage, mientras que los materiales premium y una artesanía de primer nivel ofrecen una experiencia superior en un segmento por lo demás utilitario.

«Sin rodeos, el Sportage es una raza aparte en el segmento de los CUV compactos», afirmó Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de producto de KMA. «En lugar de una utilitaria anodina, el Sportage combina un estilo decididamente europeo y deportivo con un diseño y una funcionalidad bien pensados, que incluyen un empaquetado innovador, materiales premium, un motor turboalimentado y características sorprendentes. Las ventas de CUV compactos siguen una trayectoria claramente ascendente, y el nuevo Sportage 2017 da en el clavo al ofrecer una alternativa para quienes buscan expresarse con un vehículo lo suficientemente versátil como para adaptarse a su estilo de vida único».

El habitáculo más amplio y lujoso del nuevo Sportage presenta un impresionante nivel de artesanía, con materiales de alta calidad y tacto suave, y una gama de tecnologías que mejoran el confort, la comodidad y la conectividad. Las actualizaciones del tren motriz proporcionan una mayor eficiencia y rendimiento, mientras que los cambios en la suspensión ofrecen un mejor comportamiento y manejo. Al igual que el modelo saliente, el nuevo Sportage se fabricará en la planta de producción de Kia en Gwangju, Corea, y estará disponible en tres niveles de acabado distintos (LX, EX, SX Turbo) cuando salga a la venta el próximo año. El precio se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento del Sportage.

Afortunadamente, este frontal será solo para los modelos AWD

Diseño agresivo e inspirado
Diseñado bajo la dirección del presidente y director de diseño de Kia, Peter Schreyer, el exterior del Sportage 2017 yuxtapone curvas suaves con pliegues marcados. Aunque todos los paneles de la carrocería son nuevos, la “cara” del nuevo Sportage presenta el cambio más significativo respecto al modelo saliente. La emblemática parrilla “nariz de tigre” de Kia se sitúa en posición vertical en el frontal, mientras que los faros están colocados más arriba, recorriendo los bordes exteriores del capó de líneas marcadas. Un frontal más bajo y ancho –agrandado para proporcionar una mayor refrigeración del motor– añade volumen visual a la mitad inferior del rostro del Sportage, lo que resulta en una postura firme y agresiva, aunque mantiene la misma anchura total de 73,0 pulgadas que su predecesor. La distancia entre ejes se ha estirado 1,2 pulgadas (ahora 105,1 pulgadas), mientras que la longitud total ha aumentado 1,6 pulgadas hasta las 176,4 pulgadas.

A pesar de sus dimensiones incrementadas, el nuevo Sportage sigue siendo instantáneamente reconocible gracias a su línea de techo inclinada y su luneta trasera muy inclinada. Los voladizos cortos y las ruedas llevadas a los extremos siguen siendo señas de identidad del Sportage, mientras que un alerón más largo y aerodinámico y unos pasos de rueda más marcados otorgan al CUV compacto una apariencia más dinámica. Toques cromados de buen gusto rodean las ventanillas, dando al Sportage LX y EX un aspecto más exclusivo, mientras que el modelo tope de gama SX Turbo añade más interés visual con nuevos faros antiniebla LED “cubito de hielo”, faros HID, pilotos traseros LED, molduras exteriores satinadas, protecciones inferiores con aspecto metálico y llantas de aleación de 19 pulgadas.

Interior moderno y refinado
En el interior, la nueva cabina orientada al conductor del Sportage presenta un diseño sencillo y moderno con líneas horizontales limpias que enfatizan un interior más espacioso. El diseño lateral del salpicadero lo divide en dos zonas claras. La zona superior de “visualización” proporciona información a los ocupantes a través del cuadro de instrumentos y la nueva pantalla táctil en color, que está inclinada 10 grados hacia el conductor. La mitad inferior, o zona de “control”, cuenta con mandos fácilmente identificables para operar el climatizador bizona disponible, el audio y los controles secundarios. Al igual que la pantalla táctil, la consola central se ha inclinado para mirar hacia el conductor.

Para dotar al Sportage de un aire más premium, se ofrece un habitáculo monocromo (negro) o bitono (gris oscuro y claro, o negro y beige), mientras que los elementos de metalistería combinados con materiales de tacto suave contribuyen a un interior más exclusivo. Los modelos EX y SX Turbo añaden lujosa tapicería de cuero, y el SX Turbo incluye un volante calefactable en forma de D forrado en cuero con levas de cambio, molduras en negro piano en la consola central, pedales de aleación de aluminio y costuras auténticas en el salpicadero.

Gracias al aumento de las dimensiones exteriores y a un inteligente empaquetado, las dimensiones interiores han crecido, ofreciendo más espacio y confort. La altura libre al techo ha aumentado 0,2 pulgadas hasta las 39,3 pulgadas en las plazas delanteras y 0,6 pulgadas hasta las 39,1 en las traseras, mientras que el espacio para las piernas ha aumentado ligeramente en la parte delantera y 0,3 pulgadas en la trasera, hasta 38,2. La segunda fila tiene un suelo interior 1,6 pulgadas más bajo (la altura libre al suelo no varía: 6,4 pulgadas en los modelos de tracción delantera y 6,8 pulgadas en los AWD) y un punto de cadera del asiento trasero 1,2 pulgadas más bajo, lo que beneficia a los pasajeros de la segunda fila con más altura libre al techo (más de media pulgada) y una posición de asiento más cómoda. Para un confort aún mayor, se ofrecen opciones como calefacción en los asientos delanteros de tres niveles, control eléctrico de 10 posiciones con soporte lumbar para el asiento del conductor y control eléctrico de ocho posiciones para el del acompañante.

Al igual que ha aumentado el espacio para los pasajeros, también lo ha hecho el maletero. Gracias a un innovador suelo de carga de doble nivel y a una zona de carga más ancha, la capacidad del maletero detrás de la segunda fila ha crecido sustancialmente de 26,1 pies cúbicos a 30,7 pies cúbicos (SAE). Al trasladar la matrícula del parachoques al portón trasero, la altura de carga se ha reducido para facilitar la carga y descarga. También está disponible un portón trasero eléctrico inteligente, que se abre automáticamente cuando el llavero se encuentra a menos de un metro del vehículo.

La visibilidad exterior se ha mejorado montando los retrovisores laterales más abajo en las puertas, utilizando pilares A y C más finos e incorporando un cristal trasero más grande en el portón. Esta sensación de amplitud se ve realzada aún más con un techo solar panorámico disponible que es 4,1 pulgadas más largo que el del modelo saliente.

Los ingenieros de Kia redujeron el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH) mediante la aplicación de un sistema de cuatro casquillos en la suspensión trasera para aislar el ruido de la carretera y materiales fonoabsorbentes adicionales en los pasos de rueda del Sportage. El ruido del viento también se reduce gracias a un cristal lateral delantero más grueso, un sello de labio para el techo solar panorámico y un aislamiento acústico adicional en las puertas. El Sportage 2017 también es más aerodinámico, con un coeficiente de resistencia que se ha reducido de 0,37 cd a 0,35 cd.

Una base sólida
La estructura del nuevo Sportage ha mejorado significativamente gracias al uso extensivo de acero de alta resistencia avanzado (AHSS). Con un 51 por ciento de la carrocería en blanco del Sportage compuesta por AHSS, frente al 18 por ciento del modelo anterior, la rigidez torsional ha mejorado un 39 por ciento. Además, el mayor uso de acero estampado en caliente avanzado mejora la integridad de la carrocería. Este material se ha empleado para reforzar los pilares A, B y C, los largueros laterales, la estructura del techo y los pasos de rueda. Como resultado de su núcleo más resistente, los ingenieros del Sportage aspiran a que el CUV compacto obtenga una calificación general de cinco estrellas de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) y la designación Top Safety Pick+ del Insurance Institute of Highway Safety (IIHS).

El modelo de 2017 estará disponible con una amplia gama de asistencias a la conducción que incluyen:

• Frenada de emergencia autónoma (AEB), que puede detectar una posible colisión con otro vehículo o peatón y ayudar a detener el Sportage
• Sistema de aviso de salida de carril (LDWS), que emite una alerta acústica cuando detecta que el conductor se desvía del carril sin usar el intermitente
• Detección de ángulo muerto (BSD) con asistente de cambio de carril (LCA), que puede monitorizar vehículos hasta 70 metros detrás del Sportage y avisar visualmente al conductor en el retrovisor exterior cuando otro coche entra en el ángulo muerto
• Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), que puede advertir al conductor cuando otros coches pasan detrás del Sportage al salir marcha atrás de un aparcamiento
• Faros Bi-HID con tecnología de luz dinámica en curva (DBL)

Rendimiento refinado y enérgico
La suspensión delantera independiente completamente rediseñada logra un salto adelante en calidad de marcha. Un conjunto de cuatro puntos de anclaje ofrece mayor estabilidad y una respuesta más natural a los cambios en la superficie de la carretera, mientras que rodamientos y casquillos más rígidos proporcionan un manejo más preciso. La suspensión trasera independiente adopta ahora un alojamiento del amortiguador de doble brazo, mientras que tanto los modelos con tracción total como los de tracción delantera se benefician de un esquema multibrazo de brazo inferior doble. El SX Turbo ha sido ajustado de forma exclusiva con amortiguadores más firmes para ofrecer un manejo más incisivo acorde con su personalidad deportiva.

El Sportage 2017 se ofrece con tracción delantera o total, ambas acopladas a una transmisión Sportmatic de seis velocidades. El sistema inteligente Dynamax de tracción total está disponible en todos los niveles de equipamiento y cuenta con un diferencial central bloqueable 50/50. El sistema detecta, anticipa y optimiza los requisitos de tracción para todas las condiciones de la carretera y el clima. Los modelos con tracción total cuentan con un frontal exclusivo con un ángulo de ataque más pronunciado para una mayor capacidad.

La dirección es otra área que ha mejorado, ya que los ingenieros han montado la caja de dirección más adelantada en el eje para lograr una mejor distribución del peso. Con un 25 % menos de fricción que la unidad anterior, el Sportage 2017 ofrece una dirección más suave y precisa, así como un mejor tacto.

La eficiencia y el rendimiento de conducción fueron dos áreas clave a la hora de reajustar los motores. El enérgico cuatro cilindros en línea de 2.0 litros T-GDi del SX Turbo rinde 241 CV y 260 lb-pie de par, y se ha recalibrado para mejorar la eficiencia de combustible y ofrecer un mejor par en la gama media. El LX y el EX montan un motor atmosférico de 2.4 litros que produce 181 CV y 175 lb-pie de par, también recalibrado para optimizar el consumo.

Telemática, audio y entretenimiento avanzados
El nuevo Sportage incorpora varias tecnologías de a bordo novedosas y avanzadas para elevar la experiencia de conducción y mantener a los conductores conectados. El LX viene equipado de serie con una pantalla táctil en color de 5,0 pulgadas que incluye manos libres Bluetooth para llamadas y transmisión de audio, radio satelital SiriusXM y cámara de visión trasera. Al pasar al EX, se obtiene una pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas con la última versión del galardonado sistema telemático y de infoentretenimiento de Kia, UVO, que debuta en el nuevo Sportage. Completo con Android Auto, Apple CarPlay (disponible más adelante) y UVO eServices con 14 servicios telemáticos, el sistema mejorado ofrece hasta 8 GB de almacenamiento de música, acceso a aplicaciones en pantalla como Pandora y Soundhound, y capacidad de anclaje Wi-Fi, todo sin coste adicional. El SX Turbo incluye todo lo anterior, más una pantalla táctil de 8 pulgadas y navegación integrada.

Todos los Sportage incorporan de serie un sistema de audio de seis altavoces y 160 vatios, y está disponible un potente sistema de audio premium Harmon Kardon de 320 vatios, con ocho altavoces, incluido un subwoofer, un amplificador externo y la tecnología de restauración musical Clari-Fi para una calidad de audio insuperable.