El Genesis G80 de 2020 mejorará diseño, motorización y peso

El nuevo Genesis G80, que se espera que se lance en la segunda mitad de 2019, aplicará el último lenguaje de diseño de Genesis mostrado con el concept Essentia. Entre los principales cambios de diseño, una de las tareas pendientes de los coches coreanos siempre ha sido la eficiencia de combustible/rendimiento del motor y la dinámica de conducción, que se elevarán a un nuevo nivel, incluyendo nuevos motores y una carrocería ligera.

Esto se reflejará en la filosofía de diseño de próxima generación de Genesis, que se introdujo en el concept Essentia y también en el concept SUV GV80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería esbelta inspirado en un coupé, con un sistema de faros delanteros cuádruples LED completamente separados, una parrilla frontal pentagonal con forma de cresta, una línea lateral baja y larga, y un diseño trasero deportivo.

La gran mejora llegará en el apartado de la motorización, ya que Hyundai Motor Group lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. El primero será el motor 2.5 litros y 4 cilindros Theta III con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor 3.3 litros gasolina biturbo del G80 Sport de altas prestaciones se sustituya por un nuevo motor 3.5 litros Lambda III que rinda hasta 400 CV.

También se especula que el motor diésel 2.2 litros será reemplazado por un nuevo motor diésel V6 de 3.0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya alguna motorización eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor de tamaño superior a los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema mild hybrid de 48 V que coches puramente eléctricos.

Hay una razón para la reducción de cilindrada y la motorización ecológica en el nuevo G80. Además de seguir el ritmo de la tendencia del mercado automovilístico mundial, es una parte integral de la entrada de la marca Genesis en los mercados extranjeros. La razón de la retirada temprana del G80 en el mercado europeo tras su lanzamiento es que no tenía una presencia clara como modelo de una nueva marca de lujo. La introducción de un motor de menor cilindrada es una tarea esencial para entrar y tener éxito en mercados extranjeros, incluida Europa, que es la cuna de las marcas premium.

El nuevo G80 utiliza tecnología de reducción de peso para aligerar el conjunto. El G80 actual ha recibido buenas críticas en términos de confort y lujo, pero el consumo de combustible y el rendimiento deficiente debido al peso elevado de la carrocería se han señalado como un desafío a superar. También hay quien opina que el uso de una plataforma ligera reducirá el peso, pero es más probable que se reduzca peso cambiando piezas y materiales.

Fuente de la noticia: AutoTribune