Ayer os mostramos la primera imagen del interior del nuevo Hyundai Tucson y nos sorprendió que no siguiera la identidad de diseño más reciente de los interiores de Hyundai. Hoy nos hemos dado cuenta de que estábamos ante la variante híbrida del nuevo Tucson, y en la imagen de arriba tenéis la prueba en el cuentarrevoluciones.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Gracias al prototipo Vision T presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre del año pasado, ahora tenemos una idea más clara de cómo será el nuevo Tucson después de que Hyundai confirmara que este concept SUV anticipa el aspecto de la cuarta generación del Tucson.
En lugar de inspirarse en el Hyundai Palisade, el nuevo Tucson estrenará un nuevo lenguaje de diseño en los SUV de Hyundai. El intermitente y la luz de conducción diurna (DRL) siguen en la parte superior, mientras que la inferior se reserva para un único proyector con posiblemente más luces decorativas, pero de menor tamaño. El faro también es más pequeño, pero con líneas más afiladas, y no es un rectángulo horizontal como el del Palisade. Sin embargo, lo que sigue pareciéndose al Palisade son las rejillas delanteras junto a los faros. Es difícil de precisar, pero los intermitentes también parecen tener una rejilla a su lado.
La parrilla delantera tiene un diseño diferente al de su hermano mayor, y será un diseño completamente nuevo que no hemos visto antes (a pesar del concept SUV Vision T). En la parte inferior encontramos una rejilla más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos especular sobre el diseño final, pero será mucho más agresivo en comparación con la generación actual. Esperemos que pronto recibamos algunos renderizados.
Parece que el infoentretenimiento está integrado en el salpicadero en lugar de ser un sistema de tableta flotante. Encontramos el mismo volante que se estrenó en el Sonata y que también se usa en el nuevo Elantra. Esta versión podría ser la básica, ya que tiene un cuadro de instrumentos tradicional muy similar al del Kia Niro.
La próxima generación del Tucson montará el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea utilizar el motor Theta3 atmosférico y turbo de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense. Debería debutar en abril, según los últimos informes desde Corea del Sur, e incluirá por primera vez una cadena cinemática híbrida (actualmente solo tiene microhíbrido).
Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas de producción de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar allí el nuevo Tucson (código NX4) en 2020. El Tucson también ampliará su gama con una variante pick-up que se ofrecerá a partir de 2021, el Santa Cruz.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense corresponden a SUV, por lo que fabricarán el Tucson en su planta de Alabama en lugar de los modelos previstos, ya que las ventas del Elantra y el Sonata están disminuyendo. Actualmente, la planta de Alabama produce solo tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (nombre coreano: Avante).
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.