Hier, nous vous montrions la première photo de l'habitacle du futur Hyundai Tucson. Nous étions un peu surpris qu'il ne suive pas la dernière identité de design intérieur de Hyundai. Aujourd'hui, nous avons réalisé qu'il s'agissait de la variante hybride du nouveau Tucson, et sur la photo ci-dessus, vous avez la preuve dans le compte-tours.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Grâce au prototype Vision T dévoilé au salon de Los Angeles en novembre dernier, nous avons une meilleure idée de ce à quoi ressemblera le Tucson de nouvelle génération, après que Hyundai a confirmé que ce concept SUV préfigure la 4e génération du Tucson.
Plutôt que de s'inspirer du Palisade, le nouveau Tucson inaugurera un nouveau langage de design intérieur pour les SUV Hyundai. On retrouve le clignotant et les feux de jour en haut, tandis que le bas est réservé à un projecteur unique avec peut-être des feux décoratifs supplémentaires, mais dans des dimensions plus réduites. Le phare est également plus petit, avec des lignes plus acérées, et ce n'est pas un rectangle horizontal comme sur le Palisade. Cependant, ce qui ressemble encore au Palisade, ce sont les ouïes de ventilation à côté des phares. Difficile à dire, mais les clignotants semblent également avoir une prise d'air à côté.
La calandre avant a un design différent de celui de son grand frère, et ce sera un tout nouveau design que nous n'avons jamais vu auparavant (malgré le concept SUV Vision T). Tout en bas, on trouve une calandre inférieure plus petite et beaucoup plus large. On ne peut que deviner le design final, mais il sera bien plus agressif que la génération actuelle. Espérons que nous recevrons bientôt des rendus.
Il semble que l'infodivertissement soit intégré dans la planche de bord plutôt que d'être un système tablette flottant. On retrouve le même volant que celui inauguré sur la Sonata et utilisé également sur la nouvelle Elantra. Cette version pourrait être la version de base, car elle possède un combiné d'instruments traditionnel très similaire à celui du Kia Niro.
La prochaine génération du Tucson devrait être équipée du tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres avec une transmission automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le moteur Theta3 atmosphérique et turbo 2,5 litres comme moteur de base sur le marché américain. Il devrait faire ses débuts en avril, selon les derniers rapports de Corée du Sud, et proposera pour la première fois une motorisation hybride (actuellement uniquement micro-hybride).
Hyundai Motor et ses filiales sont en train de mettre à jour les chaînes de production de l'usine d'Alabama, car la société a décidé de produire le Tucson de nouvelle génération (code NX4) en 2020. Le Tucson élargira également sa gamme avec un dérivé pick-up à partir de 2021, le Santa Cruz.
Plus de 60 % des ventes du marché automobile américain sont des SUV, c'est pourquoi ils produiront le Tucson dans son usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées de l'Elantra et de la Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne produit que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).
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