El nuevo Kia Carnival 2022 continúa la reciente ofensiva de Kia con productos impresionantes que rinden por encima de lo esperado, y presume de un diseño exterior agresivo, un interior espacioso y lujoso, un comportamiento en carretera equilibrado y una gran relación calidad-precio en un segmento pequeño pero competitivo.
Aunque la atención sigue centrada en el Telluride, el Carnival es posiblemente la compra más inteligente, especialmente para familias que no necesitan la altura libre al suelo adicional ni la tracción total. Sin embargo, para los compradores del Carnival que busquen todas las últimas novedades tecnológicas, hay un compromiso que deberán asumir.
Diseño exterior inspirado en un SUV
Kia me dejó tomar prestado un Carnival SX Prestige tope de gama en su color estrella, Astra Blue, un tono metálico intenso. Todos los Carnival SX y SX Prestige vienen con llantas negras brillantes de 19" y detalles cromados satinados en el exterior. Esto se nota especialmente en el prominente embellecedor del pilar C, que también presenta un patrón texturizado que se repite en los acabados interiores para un diseño cohesionado.
El Carnival es, sin duda, el monovolumen de aspecto más agresivo del mercado actual, con un capó más elevado, elementos del faro expuestos, un perfil tipo SUV y una fina barra de luz trasera. También está disponible en el mismo color plata cerámico que el Stinger. Cabe señalar que es ligeramente diferente del Wolf Gray del K5 y el Telluride. Los Carnival SX y SX Prestige también incluyen de serie barras de techo con un extremo trasero flotante que facilita atar la carga en el techo.
Solo el SX Prestige incorpora los faros LED completos y la barra de luz trasera LED, aunque los intermitentes, las luces de marcha atrás y la iluminación de la matrícula son incandescentes en todos los modelos. Las características luces de circulación diurna del SX Prestige funcionan también como intermitentes delanteros LED, mientras que un pequeño elemento dentro de esta lámpara permanece blanco mientras el resto de la luz se vuelve ámbar.
El Carnival es uno de los primeros Kia en lucir el nuevo logotipo en el exterior con un acabado en acero inoxidable, y mientras conducía más de una persona me preguntó qué coche era este, ya fuera por el nuevo logotipo o simplemente por el aspecto único del exterior del Carnival. Al igual que con otros modelos nuevos de Kia, sin duda llamarás mucho la atención con el Carnival.
Un capullo de lujo para tu familia
Al igual que sus competidores, como el Toyota Sienna, el Honda Odyssey y el Chrysler Pacifica, el nuevo Carnival de Kia está optimizado para el confort interior. Sin embargo, el Carnival lo lleva a otro nivel, y hay mucho que comentar al respecto. Tuve la oportunidad de pasar un fin de semana con mi mujer y mi hija pequeña en el Carnival SX Prestige, y fue inolvidable.
Tras abrir las puertas traseras correderas eléctricas de serie desde el mando a distancia, fuimos recibidos en el Carnival por los ultralujosos asientos VIP lounge de la segunda fila (de serie solo en el SX Prestige) en color Tuscan Umber. Estas butacas tipo capitán tienen un rango de movimiento extremadamente amplio, lo que permite ajustar cada asiento manualmente hacia dentro o hacia fuera y hacia delante o hacia atrás hasta la posición deseada, y después ofrecen respaldos reclinables eléctricos, bases de asiento basculantes eléctricas, reposapiés basculantes y extensibles eléctricos y reposacabezas tipo ala de avión. Cada asiento también tiene dos reposabrazos que se pueden subir o bajar.
Te sentirás como si estuvieras en tu propio jet privado mientras disfrutas de la segunda fila, y si eres alto como yo, puedes usar los controles secundarios de potencia del asiento del pasajero para ajustarlo, permitiéndote estirar las piernas por completo hacia delante. Los asientos con calefacción y ventilación de tres niveles te permiten mantener la temperatura deseada, asistidos por un panel de control de climatización automática para las plazas traseras y cuatro salidas de aire individuales.
Una vez que hayas ajustado el asiento a la posición perfecta, puedes encender las pantallas de entretenimiento traseras integradas para ver Netflix, YouTube, Twitch, conectar tu consola de juegos a los puertos HDMI (posible gracias al enchufe doméstico en la consola central), o reflejar la pantalla de tu smartphone para disfrutar de infinitas posibilidades de entretenimiento. Las pantallas aguantan bien los golpes y se pueden inclinar hacia arriba o hacia abajo según tu posición.
También puedes controlar tu vista del exterior desde atrás, con un techo solar practicable de accionamiento eléctrico secundario con cortinilla manual, elevalunas eléctricos de un solo toque en las puertas y cortinillas manuales para todas las ventanillas laterales traseras para mantener la luz fuera en días soleados si así se desea.
Todos tus dispositivos electrónicos se mantendrán cargados en todo momento con nada menos que nueve tomas de corriente USB repartidas entre las tres filas, dos tomas de 12V y dos enchufes domésticos. También hay prácticos huecos para el móvil entre los posavasos tanto en la primera como en la segunda fila, y los posavasos de la tercera fila se sitúan entre espacios de almacenamiento adicionales. Aunque hay mucho espacio de almacenamiento en el Carnival, no es el mejor de su clase, ya que no hay un hueco pasante en la consola central de la primera fila, las guanteras de las puertas delanteras son poco profundas y solo hay portabotellas en las puertas correderas traseras.
Tanto tú como tus hijos disfrutaréis del Carnival. Es muy fácil instalar una silla infantil en la segunda o tercera fila, y la base basculante eléctrica de los asientos VIP lounge permite ajustar fácilmente a los niños para que se sienten más erguidos o se reclinen para dormir sin tener que ajustar la propia silla. Las sillas orientadas hacia atrás pueden chocar contra las pantallas de entretenimiento traseras sin dañarlas, porque esas pantallas son muy resistentes. Las familias pequeñas adorarán el SX Prestige porque puedes colocar una silla orientada hacia atrás muy adelantada en uno de los asientos VIP lounge y luego deslizar el otro hacia atrás para tener una mejor vista de tu hijo.
Cuando sean lo suficientemente mayores para sillas orientadas hacia delante, les encantará el modo infantil de las pantallas de entretenimiento traseras, porque incluye vídeos de Baby Shark y juegos integrados, y también proporciona acceso a YouTube Kids. Puedes conectar cualquiera de los monitores por Bluetooth al sistema de audio Bose para reproducirlo a través de los altavoces o conectar unos auriculares Bluetooth para escuchar de forma privada. También puedes enlazar las dos pantallas para que todos los pasajeros traseros puedan ver lo mismo si se desea.
A los padres les encantará el sistema de cámara trasera, que permite vigilar a los niños en la pantalla táctil central de 12,3 pulgadas mientras conduces sin tener que girarte. Si se ponen revoltosos, puedes usar la función Passenger Talk para amplificar tu voz a través del sistema de sonido. Cuando se duerman, puedes cambiar el audio al modo silencioso, que limita el volumen y reproduce música solo por los altavoces delanteros. El sistema de cámara también ocupa solo dos tercios de la pantalla, y puedes configurar fácilmente el otro tercio para mostrar el mapa, el audio u otras opciones.
Hablando de las ventajas para el conductor, el Carnival SX Prestige cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, único en el segmento de los monovolúmenes. Solo la Honda Odyssey tiene también un cuadro digital, pero es más pequeño y parcial, sin la configurabilidad del Carnival. En cuanto a la configuración, puedes elegir entre los modos clásico y dinámico: el clásico muestra indicadores redondos tradicionales que cambian de tema al seleccionar el modo de conducción, mientras que el dinámico tiene un aspecto más abierto con un paisaje que cambia según la hora del día y el clima en tu ubicación actual. El cuadro de instrumentos también incluye la función de cámara de intermitentes de Kia, y esas cámaras se utilizan también en el sistema de cámara de aparcamiento envolvente de 360 grados, de una nitidez excepcional.
Kia también ha incluido un montón de funciones de software bien pensadas en el Carnival. Por ejemplo, el coche te avisa si el vehículo de delante ha arrancado después de haberte detenido en un semáforo en rojo. Este suave recordatorio evita que los conductores detrás de ti se frustren si estabas mirando a otro lado cuando el semáforo se puso verde. También hay una función basada en la navegación que activa la recirculación del aire al conducir por una zona conocida de baja calidad del aire, como una refinería, y luego vuelve a tomar aire exterior y activa un sistema antivaho automático al salir de la zona. Por último, puedes controlar todas las funciones eléctricas de los asientos VIP lounge, incluidas las posiciones y la calefacción y ventilación, desde el asiento del conductor. Son detalles como estos, que Kia no necesitaba incluir pero que añadió de todas formas.
El Carnival es una delicia de conducir
Conociendo las prioridades del Carnival, no esperaba mucho de la experiencia de conducción, pero quedé gratamente sorprendido. Aunque el V6 de 3,5 litros ofrece 290 caballos de potencia, su par motor de 248 lb-pie es mediocre y nunca da sensación de velocidad, pero proporciona la potencia de forma instantánea y lineal a través de su transmisión automática de 8 velocidades. Aún más impresionante es que el Carnival se comporta increíblemente bien en las curvas. Toma las curvas de forma plana y se puede forzar en giros a velocidad sin que los neumáticos protesten, algo que no esperaba dadas las dimensiones y la altura del Carnival.
El sistema de control de crucero inteligente también es uno de los mejores que he probado, y mejor que el de otros Hyundai y Kia que he conducido con versiones anteriores de este sistema. Incluso en su ajuste más agresivo, el Carnival frena suavemente sin dejar grandes huecos delante de sí mismo en el tráfico, aprovechando el Highway Driving Assist basado en navegación, y se mantiene perfectamente centrado en el carril. También ajusta la velocidad objetivo de forma dinámica al límite de velocidad.
Sin embargo, el consumo de combustible es bastante alto. Aunque está homologado en 19 mpg ciudad / 26 mpg carretera, yo vi más bien 15 mpg durante mi tiempo con el Carnival, debido a que lo exigí más de lo que creo que algunos harán en el mundo real.
El compromiso: practicidad frente a lujo
Desafortunadamente, hay un gran compromiso que los posibles compradores del Carnival tendrán que asumir. Esto se deriva de la forma en que están diseñados los niveles de equipamiento, y la elección se reduce entre practicidad y lujo. El Carnival SX Prestige ofrece tantas características que no están disponibles en los acabados inferiores, incluyendo el sistema de doble techo solar (ningún otro nivel de equipamiento ofrece techo solar), el cuadro de instrumentos digital, tapicería de cuero (todos los demás acabados son de tela o polipiel), faros LED completos y barra de luz LED trasera, sistema de sonido Bose de 12 altavoces, iluminación interior LED, cámara de 360 grados, cámaras en los intermitentes, volante calefactado y mucho más.
Si quieres esas características de lujo del SX Prestige, también tendrás que vivir con los asientos VIP lounge, que al principio suena genial. Sin embargo, definitivamente reducen la practicidad general del coche. Por ejemplo, no hay un mecanismo exterior para acceder fácilmente a la tercera fila – tendrás que caminar entre los asientos tipo capitán hasta la tercera fila o estirarte incómodamente hacia los controles eléctricos del asiento, que están en el lado interior de los asientos, para ajustarlos hacia adelante. Además, los asientos VIP lounge son más altos, más largos y más gruesos que los asientos estándar de la segunda fila en los niveles de equipamiento inferiores, lo que reduce el espacio para la cabeza en la segunda fila cuando los asientos están en posición vertical, y reduce el espacio para las piernas en la tercera fila incluso cuando los asientos VIP están en sus posiciones normales hacia adelante. También será más ajustado si necesitas colocar sillas de coche en la tercera fila con los asientos VIP lounge en su lugar.
Adicionalmente, en los niveles de equipamiento inferiores puedes quitar completamente los asientos de la segunda fila para obtener un gran piso de carga plano con 145 pies cúbicos de espacio, pero los asientos VIP lounge no se pueden quitar, lo que significa que el espacio de carga se limita solo a lo que puedas meter detrás de ellos en la posición más adelantada.
Por lo tanto, para familias numerosas o aquellos que necesitan transportar regularmente mucha carga, será difícil justificar el gasto extra del SX Prestige, incluso con todas las características adicionales que disfrutarás. Prepárate para asumir este compromiso cuando vayas a comprar tu Carnival.
Carnival es el rey de la relación calidad-precio en el segmento de los monovolúmenes
Kia ha incluido muchas cosas en su nuevo monovolumen Carnival, y el SX Prestige es una auténtica experiencia de lujo. Sin embargo, los responsables de producto de Kia América sabían que debían mantener un precio razonable. El resultado es que no solo el modelo básico LX parte de 32.100 $, cifra similar a la del Honda Odyssey y miles de dólares por debajo de los modelos básicos del Toyota Sienna y el Chrysler Pacifica, sino que el SX Prestige totalmente equipado se queda en solo 46.100 $, mientras que el Odyssey tope de gama alcanza los 47.820 $ y tanto el Sienna como el Pacifica tienen versiones completamente equipadas por más de 50.000 $. Así que no tendrá que justificar ningún gasto adicional si está pensando en comprar un Carnival.
Sin embargo, el mercado es duro, y no debería esperar pagar menos del PVP recomendado en estos momentos.
Conclusión
Después de pasar un fin de semana con el Kia Carnival, puedo decir con seguridad que es el primer monovolumen que me plantearía seriamente. Está impresionantemente bien construido y es muy atractivo. Dicho esto, me habría gustado que Kia ofreciera los asientos VIP lounge como una opción independiente en lugar de un equipamiento de serie en el modelo SX Prestige.
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