Nuevo Kia Sorento: fotos reales de interior y exterior

Tras la cancelación del Salón de Ginebra por el brote de coronavirus y con la situación del virus claramente en descenso en Corea del Sur, parece que Kia Motors planea poner pronto a disposición de los medios locales el Sorento de nueva generación para pruebas, ya que hemos recibido estas imágenes de una gran sala llena de Sorentos. El evento de prensa estaba previsto para mañana, 10 de marzo, pero aún no está claro si se celebrará.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El nuevo Sorento será el primer SUV en basarse en la nueva plataforma de Kia cuando comience su producción a finales de este año. Con una estructura de vano motor compacta, voladizos más cortos y una batalla más larga, la plataforma permite el elegante diseño del coche y su postura en carretera, así como un confort de marcha y un comportamiento satisfactorios.

La longitud total del nuevo Sorento se ha incrementado en 10 mm respecto a su predecesor, mientras que la batalla aumenta 35 mm hasta los 2.815 mm. El habitáculo ofrece ahora más espacio que muchos otros SUV medianos, y un empaquetado inteligente significa que el nuevo Sorento también ofrecerá un espacio de carga líder en su clase.

Cuando el Sorento de primera generación se lanzó en 2002, se sustentaba sobre un robusto chasis de largueros y travesaños, maximizando el espacio y la capacidad todoterreno. El cambio a una estructura monocasco para el Sorento de segunda generación en 2009 supuso un cambio radical en el carácter y comportamiento del coche en carretera. La nueva plataforma de SUV mediano de Kia representa un salto adelante igualmente importante para el Sorento de nueva generación, permitiendo al coche establecer nuevos estándares en su segmento en cuanto a espacio, practicidad, eficiencia y calidad.

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Para Corea, Europa y América del Norte, la estructura y disposición de la plataforma alberga el potente nuevo tren motriz híbrido turbo ‘Smartstream’ del Sorento. Representando la primera aplicación de propulsión electrificada en la gama Sorento, el nuevo tren motriz incluye un motor 1.6 litros T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado), un motor eléctrico de 44,2 kW y una batería de polímero de litio de 1,49 kWh. El motor y el motor eléctrico producen una potencia total combinada de 230 CV y un par de 350 Nm, ofreciendo bajas emisiones con altos niveles de rendimiento. El inteligente empaquetado de la nueva plataforma permite situar la batería bajo el habitáculo, sin afectar al espacio interior ni al maletero.

En el futuro se anunciarán trenes motrices adicionales, incluidos motores de gasolina y una potente variante híbrida enchufable.

Los clientes coreanos y europeos también pueden especificar el nuevo motor diésel ‘Smartstream’ de cuatro cilindros y 2.2 litros del Sorento, que produce 202 CV y 440 Nm de par. Se combina con la nueva transmisión de doble embrague húmedo de 8 velocidades (8DCT) de Kia, desarrollada para ofrecer las características de cambio suave de un automático convencional al tiempo que mejora la eficiencia respecto a los DCT de embrague seco.

También estará disponible desde el lanzamiento en Corea y América del Norte un potente motor ‘Smartstream’ 2.5 litros T-GDi, que desarrolla 281 CV y 421 Nm de par. Acoplado al nuevo 8DCT, el motor turbo de 2.5 litros combina tecnología de inyección directa e inyección multipunto, lo que le permite adaptar sutilmente su ciclo de combustión a diferentes regímenes de giro para mejorar el rendimiento y la eficiencia en el uso diario.

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Además de su nueva plataforma y trenes motrices, el nuevo Sorento incorpora una gama de funciones de seguridad y confort de alta tecnología que lo diferencian aún más de otros SUV medianos.

El primer sistema de frenada multicolisión de Kia permite al Sorento mitigar la gravedad de colisiones secundarias. Aplica automáticamente los frenos del vehículo cuando los airbags se han desplegado tras una colisión inicial, protegiendo aún más a los ocupantes de impactos frontales o laterales secundarios. El sistema de frenada multicolisión estará disponible según el mercado, con un total de ocho airbags para mejorar aún más la seguridad en caso de colisión, incluidos airbags laterales delanteros centrales y airbags de rodilla.

Según el mercado, el Sorento también está disponible con un sistema de monitorización del entorno mediante smartphone remoto. Esto permite a los usuarios comprobar el entorno del vehículo con su smartphone en combinación con el sistema de monitorización del entorno del vehículo para maximizar la comodidad al aparcar.

Diseñado y desarrollado para afrontar todo lo que la vida le depare, el nuevo Sorento hará su debut el 3 de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020.