La cuota de mercado nacional de Hyundai y Kia volvió a caer en septiembre

La cuota de mercado nacional de Hyundai y Kia, los dos mayores fabricantes de coches de Corea, cayó a un nuevo mínimo en septiembre, ya que el nuevo sedán Sonata de Hyundai no cumplió las expectativas.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Corea informó el domingo que la cuota de mercado de los dos gigantes en septiembre fue del 67,3 %, la más baja desde diciembre del año pasado.

Hyundai lo pasó especialmente mal, con una cuota de mercado que cayó durante cinco meses consecutivos, del 44,6 % en abril al 37,2 % en septiembre. Aunque el nuevo Hyundai Sonata se lanzó en abril, el impulso duró poco.

Se vendieron más de 10.000 Sonatas en abril y mayo, pero desde junio las cifras han bajado a entre 6.000 y 7.000 al mes. Solo el nuevo Genesis se vendió bien. En cuanto a Kia, su monovolumen Carnival y el Sorento SUV modificado se venden rápidamente, lo que evita una caída mayor en las cifras totales. La cuota de mercado de Kia se ha recuperado del 25,4 % en junio al 30,1 % en septiembre.

Por el contrario, los coches importados se venden mejor que nunca. En septiembre se vendieron 17.027 coches importados, un 34 % más que el año anterior, y las ventas han aumentado durante 33 meses consecutivos interanuales.

En los primeros nueve meses de este año se vendieron 145.844 coches importados, y a este ritmo se superarán los 190.000 a finales de año.

Los fabricantes de coches coreanos minoritarios como GM Korea, Renault Samsung y Ssangyong están promocionando fuertemente las ventas con nuevos modelos diésel y SUV.

Hyundai lanzará el sedán de lujo Aslan, de tamaño intermedio entre el Grandeur y el Genesis, a finales de mes, y el Sonata Hybrid el mes que viene, con la esperanza de recuperar cuota de mercado.