El nuevo Kia Niro está demostrando ser un éxito temprano de ventas para Kia Motors, con más de 23.000 pedidos realizados en toda Europa desde que el crossover híbrido de bajas emisiones salió a la venta a mediados de este año.
Desde el inicio de las ventas en Europa en julio hasta finales de octubre, Kia ha entregado 5.815 unidades del nuevo Niro a sus clientes. Se han realizado pedidos de más de 15.000 vehículos adicionales, todos ellos con entrega prevista a compradores europeos antes de que termine 2016.
El Kia Niro es el primero de su clase: un coche que combina la practicidad y el atractivo de diseño de un crossover con la alta eficiencia de combustible de un híbrido. El sistema de propulsión híbrido paralelo combina un motor de gasolina de 1,6 litros con inyección directa con una batería de polímero de iones de litio y un motor eléctrico de 32 kW, transmitiendo la potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades. El Niro es capaz de emitir solo 88 g/km de dióxido de carbono y alcanzar un consumo de combustible de 3,8 L/100 km (combinado, Nuevo Ciclo de Conducción Europeo).
De los vehículos entregados hasta ahora, el 46% han sido adquiridos por compradores particulares, mientras que el 54% restante se ha vendido a clientes de empresa y flotas. En comparación con el resto de la gama europea de Kia, el 57% de todos los modelos Kia vendidos son comprados por clientes particulares y el 43% por flotas. El Niro es un coche importante para Kia, ya que la compañía busca expandirse en el sector de flotas, con unos costes de funcionamiento competitivos, bajas emisiones de dióxido de carbono y un atractivo diseño crossover que atrae a muchos nuevos compradores empresariales a la marca Kia por primera vez.
Michael Cole, director de operaciones de Kia Motors Europa, comentó: “El Niro se adapta muy bien tanto a compradores particulares como a empresas que quieren mantener bajos los costes de funcionamiento y las emisiones de carbono, pero no quieren sacrificar estilo ni practicidad como podría ser necesario con otros modelos híbridos. Ya estamos viendo que el Niro funciona bien en mercados con sistemas fiscales centrados en las emisiones, así como en otros donde se presta especial atención a la practicidad y el diseño general del coche”.
“Kia está en camino de alcanzar una cuota de mercado del tres por ciento a medio plazo, y el Niro está llamado a desempeñar un papel protagonista en este impulso. El Niro ofrece un paquete convincente y este éxito temprano de ventas demuestra que hay espacio en el mercado para un coche nuevo que tiende un puente entre los crossovers y los híbridos”.
Entre las características clave del nuevo Niro se incluye un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor DriVE WISE, como el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones. Los compradores del Niro pueden elegir entre una amplia gama de funciones de conectividad, como Android Auto™ y Apple CarPlay™, así como el sistema telemático propio de la marca, Kia Connected Services. Pensado para ser compatible con smartphones, los clientes también pueden especificar un cargador inalámbrico para el teléfono y un sistema de audio JBL Premium de ocho altavoces. El crossover híbrido también puede remolcar cargas frenadas de hasta 1.300 kg, una capacidad significativa para un crossover híbrido.
La transmisión de doble embrague de seis velocidades del Niro proporciona una respuesta más directa e inmediata a las órdenes del conductor – y una conducción más divertida – que los rivales híbridos equipados con una transmisión electrónica continuamente variable tradicional. El programa de desarrollo global del coche ha incluido pruebas en Europa, Norteamérica y el Lejano Oriente, lo que ha dado como resultado una conducción suave, un comportamiento ágil y una gran estabilidad gracias a su suspensión totalmente independiente.
El Niro se vende de serie en Europa con la exclusiva garantía de 7 años o 150.000 km de Kia, una duración de garantía sin igual entre todos los fabricantes de crossovers híbridos en Europa.
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