Primer vistazo al interior del Genesis JW EV

Ayer informamos de que el Genesis JW EV, el eléctrico exclusivo de Genesis, estrenará el sistema de carga inalámbrica por primera vez en un coche de producción en serie. Hoy queremos echar un vistazo al interior del prototipo del primer vehículo eléctrico dedicado de Genesis, que aún no tiene nombre. Según AutoPost, que han tomado las fotos, el Genesis contará con la última tecnología y materiales premium en comparación con sus hermanos E-GMP.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El vehículo fotografiado arriba es el primer prototipo de producción del JW E-GMP. El prototipo muestra al menos la firma de "dos líneas" de Genesis tanto delante como detrás, aunque la parrilla delantera está completamente cubierta y aún no podemos confirmar si tendrá la misma Crest Grille o estrenará una reinterpretación. La ficha técnica del prototipo indica que este EV es 4WD.

Contrariamente a lo esperado, el Genesis EV exclusivo es más pequeño de lo que pensábamos y debería competir con SUV eléctricos premium como el Tesla 'Model Y', el Mercedes-Benz 'EQB' y el Audi 'Q4 E-Tron' gracias al diseño único del coche eléctrico, diferenciado de la actual serie Genesis GV. Con el JW EV, Genesis pretende mostrar su tecnología avanzada y su alta rentabilidad.

Es por el potencial de este mercado que Genesis ha elegido su propio modelo JW EV como el nuevo vehículo clave para expandir el mercado de SUV eléctricos premium. Actualmente, el mercado de SUV eléctricos premium está liderado por Tesla con los Model X e Y, pero no hay muchos competidores. Solo Mercedes, Audi y Jaguar persiguen a Tesla con sus propios modelos SUV eléctricos. BMW y Porsche aún están desarrollando SUV eléctricos.

El año que viene, planean reforzar significativamente la gama de vehículos eléctricos introduciendo una serie de derivados eléctricos, como el G80 EV basado en la gran berlina y el GV70 EV basado en el SUV semimediano (ya hemos visto ambos), junto con el vehículo eléctrico exclusivo JW.

El JW EV utiliza 'E-GMP', una plataforma dedicada a la electrificación desarrollada por Hyundai Motor Group que aumentará la competitividad en costes al compartir esta plataforma en coches como el 'NE EV' de Hyundai Motor (el EV inspirado en el 45 Pony) y el 'CV EV' de Kia (que se basará en el concept car "Imagine by Kia") que aparecerán el año que viene.

E-GMP está diseñado para aplanar la parte inferior de la carrocería y optimizarla para baterías de alto voltaje y motores para conducción de larga distancia. Las piezas del dinamómetro, como las baterías, también se pueden reemplazar fácilmente. Dependiendo de la clase del vehículo, la capacidad de la batería es variable, y el objetivo es de 500 km o más.

Las fichas técnicas muestran el nombre en clave JW y 4WD.

También es compatible con la carga ultrarrápida. Si cargas el JW EV con un cargador de alta potencia en la estación de carga ultrarrápida que se está construyendo actualmente, puedes cargar hasta el 80% en 20 minutos. Hyundai Motor Group planea instalar un cargador ultrarrápido de 350 kW para vehículos eléctricos en las principales ciudades como Seúl y en 12 áreas de descanso de autopistas dentro de este año.

El objetivo de producción anual del JW EV, que comenzará su producción en serie en junio del próximo año, se ha fijado en 22.000 unidades.