Premier regard à l'intérieur du Genesis JW EV

Alors qu'hier nous vous informions que le Genesis JW EV sur mesure inaugurera la recharge sans fil pour la première fois sur une voiture de série, aujourd'hui nous voulons jeter un coup d'œil à l'intérieur du prototype du premier véhicule électrique dédié de Genesis, qui n'a toujours pas de nom. Selon AutoPost, qui a pris les photos, le Genesis bénéficiera des dernières technologies et de matériaux premium par rapport à ses frères de plateforme E-GMP.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le véhicule photographié ci-dessus est le prototype de première série du JW E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre avant soit entièrement camouflée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même Crest Grille ou s'il inaugurera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que cet EV est en 4 roues motrices.

Contrairement aux attentes, le Genesis EV sur mesure est plus petit que prévu et devrait rivaliser avec les SUV électriques premium tels que la Tesla Model Y, la Mercedes-Benz EQB et l'Audi Q4 E-Tron grâce au design unique du véhicule électrique, différencié de la série Genesis GV existante. Avec le JW EV, Genesis entend montrer sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.

C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour développer le marché des SUV électriques premium. Actuellement, le marché des SUV électriques premium est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais il n'y a pas beaucoup de concurrents. Seules Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore des SUV électriques.

L'année prochaine, ils prévoient de renforcer considérablement la gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, tels que la G80 EV basée sur la grande berline et la GV70 EV basée sur le SUV semi-moyen (nous avons déjà surpris les deux), en plus du véhicule électrique sur mesure JW.

Le JW EV utilise la plateforme dédiée à l'électrification « E-GMP » développée par Hyundai Motor Group, qui améliorera la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme avec des voitures comme la « NE EV » de Hyundai (l'EV inspirée du concept 45) et la « CV EV » de Kia (basée sur le concept « Imagine by Kia ») qui apparaîtront l'année prochaine.

L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs afin de permettre une conduite sur longue distance. Les pièces dynamométriques telles que les batteries peuvent également être facilement remplacées. Selon la catégorie du véhicule, la capacité de la batterie est variable, et l'objectif est de 500 km ou plus.

Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.

Il supporte également la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance à la station de recharge ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Hyundai Motor Group prévoit d'installer des chargeurs ultra-rapides de 350 kW dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires de repos autoroutières d'ici la fin de l'année.

L'objectif de production annuelle du JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.