En las primeras fotos espía del prototipo Genesis JW EV hemos observado que lleva los mismos retrovisores que el Hyundai Ioniq 5 (antes conocido como 45 EV). Hace unos meses leímos información sobre la posibilidad de que el Ioniq 5 incorporara retrovisores cámara, pero hasta ahora todos los modelos basados en E-GMP (Kia CV, Ioniq 5 y Genesis JW) habían sido captados con espejos convencionales. Hoy podemos ver por primera vez un Genesis EV con retrovisores basados en cámara gracias a Electric Vehicle Club.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El vehículo de la imagen superior es el primer prototipo de producción del JW E-GMP. El prototipo muestra al menos la firma de doble línea de Genesis tanto en la parte delantera como trasera, aunque la parrilla delantera está completamente cubierta y aún no podemos confirmar si mantendrá la misma Crest Grille o si estrenará una reinterpretación. La ficha técnica del prototipo indica que este EV es 4WD.
Contrariamente a lo esperado, el Genesis JW EV es más pequeño de lo que pensábamos y debería competir con SUV eléctricos premium como el Tesla Model Y, el Mercedes-Benz EQB y el Audi Q4 E-Tron, gracias al diseño único del coche eléctrico, diferenciado de la actual serie GV de Genesis. Con el JW EV, Genesis pretende mostrar su tecnología avanzada y su alta rentabilidad.
Es por el potencial de este mercado que Genesis ha elegido su propio modelo JW EV como el nuevo vehículo clave para expandir el mercado de SUV eléctricos premium. Actualmente, el mercado de SUV eléctricos premium está liderado por Tesla con los Model X e Y, pero no hay muchos competidores. Solo Mercedes, Audi y Jaguar persiguen a Tesla con sus propios modelos SUV eléctricos. BMW y Porsche aún están desarrollando SUV eléctricos.
El año que viene, planean reforzar significativamente la gama de vehículos eléctricos introduciendo una serie de derivados eléctricos, como el G80 EV basado en la berlina grande y el GV70 EV basado en el SUV semimediano (ya hemos captado ambos), junto con el JW EV a medida.
El JW EV utiliza la plataforma E-GMP, una plataforma dedicada a la electrificación desarrollada por Hyundai Motor Group que aumentará la competitividad en costes al compartir esta plataforma en coches como el NE EV de Hyundai Motor (el EV inspirado en el pony 45) y el CV EV de Kia (basado en el concept car "Imagine by Kia"), que aparecerán el próximo año.
E-GMP está diseñada para aplanar la parte inferior de la carrocería y optimizarla para baterías de alto voltaje y motores para conducción de larga distancia. Los componentes dinamométricos, como las baterías, también se pueden reemplazar fácilmente. Dependiendo de la clase del vehículo, la capacidad de la batería es variable, y el objetivo es de 500 km o más.
Las fichas técnicas muestran el nombre en clave JW y tracción 4WD.
También admite carga ultrarrápida. Si se carga el JW EV con un cargador de alta potencia en la estación de carga ultrarrápida que se está construyendo actualmente, se puede cargar hasta el 80 % en 20 minutos. Hyundai Motor Group planea instalar un cargador ultrarrápido de 350 kW para vehículos eléctricos en las principales ciudades como Seúl y en 12 áreas de descanso de autopistas dentro de este año.
El objetivo de producción anual del JW EV, que comenzará su producción en serie en junio del próximo año, se ha fijado en 22.000 unidades.
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Fotos europeas por SB-Medien
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