Hoy queremos compartir con vosotros esta singular imagen en la que se ve un Hyundai Ioniq 5 de batalla muy larga que esconde algo interesante. El sedán que aparece detrás es un Genesis G80 EV o «eG80» y parece que está probando una versión con techo solar para vehículos eléctricos.
¿Qué sabemos hasta ahora?
En el concurso nacional de informes «Korea New Deal» celebrado en la Casa Azul el 14 de julio, el vicepresidente de Hyundai Motor Group, Euisun Chung, hizo un anuncio. «Nos centraremos en desarrollar vehículos eléctricos de próxima generación y venderemos 1 millón de vehículos eléctricos para 2025», afirmó.
El objetivo es convertirse en un líder global saltando rápidamente al mercado de vehículos eléctricos, que está atrayendo la atención mundial. El vicepresidente Chung añadió: «Espero ver tres coches eléctricos con la marca Hyundai el año que viene, y estamos planeando lanzar el coche eléctrico de la marca tope Genesis».
Se espera que el primer vehículo eléctrico derivado de Genesis sea el G80. Se informó de que el retraso en el lanzamiento del G80 Sport también se debió a la política interna de producir y vender vehículos eléctricos. Según fuentes internas, la planta 5 de Ulsan de Hyundai Motor, que produce el G80, tiene previsto incorporar el G80 eléctrico o eG80 a la línea de producción durante las vacaciones de Chuseok (1 de octubre).
Tras las pruebas finales durante el cuarto trimestre de este año, se espera que el G80 eléctrico se lance en el primer semestre del año que viene. Se ha informado de que ya se han montado un pequeño número de coches de prueba que están realizando pruebas en carretera. Veamos ahora las fotos espía y explicaremos en qué se diferencia el prototipo eG80 del G80 estándar.
La primera diferencia es que la gran parrilla Crest del frontal está completamente cubierta por el camuflaje. Al probar el G80 estándar de gasolina o diésel, Hyundai no utilizó un camuflaje que cubriera la parrilla como se muestra en la foto. La entrada de aire del parachoques, que se ve ligeramente por debajo del faro, también aparece bloqueada.
La segunda es que las llantas específicas para vehículos eléctricos que lleva este prototipo no se encuentran en el G80 actual, ni siquiera en el G80 Sport. La llanta aplicada al coche de prueba se estima que es de 19 pulgadas, y al tratarse de un diseño nuevo que no se ve en el G80 actual, se puede esperar que sea una especificación dedicada aplicada solo a vehículos eléctricos. Además, el emblema de Genesis también está grabado en el centro de la llanta.
La tercera es que no hay un silencioso expuesto al exterior ni ningún tipo de sistema de escape. El coche de pruebas del G80 eléctrico que se captó a principios de este año no era muy diferente de los prototipos de combustión interna, pero en el recientemente captado se puede ver que se ha eliminado el silencioso y ahora está completamente cubierto con camuflaje.
El primer eléctrico que se lanzará bajo la marca Genesis, el eG80, ya fue registrado como marca comercial el 11 de septiembre del año pasado. Además del G80, también solicitaron el registro de la versión eléctrica para el G70, G90, GV80 y los próximos GV70 y GV90.
El G80 eléctrico, al que Hyundai ha dado tanta importancia como para retrasar el G80 Sport, que está casi terminado, se espera que sea un eléctrico capaz de sustituir al de combustión interna gracias a un tiempo de carga rápida y que presume de una autonomía de al menos 500 km.
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