Hoy queremos compartir con vosotros un nuevo lote de imágenes del tercer vehículo eléctrico que lanzará Genesis, se trata de la versión eléctrica del GV70, que se llamará eGV70 según el registro de marca realizado por la marca de lujo de Hyundai. El vehículo fue captado realizando pruebas cerca del centro de I+D de Namyang por nuestros colegas de AutoPost.
Se espera que el primer vehículo eléctrico derivado de Genesis sea el G80. Se informó que el retraso en el lanzamiento del G80 Sport también se debió a la política interna de producir y vender vehículos eléctricos. Según fuentes internas, la planta 5 de Ulsan de Hyundai Motor, que produce el G80, planeaba introducir el primer vehículo eléctrico de preproducción del G80, o eG80, en la línea de producción durante las vacaciones de Chuseok (1 de octubre).
El primer EV lanzado bajo la marca Genesis, el eG80, ya fue registrado como marca el 11 de septiembre del año pasado. Además del G80, el G70, G90, GV80, el recientemente lanzado GV70 e incluso el GV90, también solicitaron el registro de marca para la versión eléctrica.
Se espera que el G80 eléctrico, que Hyundai ha considerado lo suficientemente importante como para posponer el G80 Sport, que está casi terminado, sea un vehículo eléctrico que pueda reemplazar al de combustión interna gracias a un tiempo de carga rápida y que ofrezca una autonomía de al menos 500 km.
Lo más destacable de su diseño es la ausencia de escapes o incluso rejillas de ventilación y las nuevas llantas de aleación
A continuación, y tras el lanzamiento del modelo GV70 de combustión, el eGV70 llegará para completar la gama eléctrica de Genesis, que se completará con el SUV eléctrico específico con el código JW que también está en desarrollo. Este SUV eléctrico JW compartirá su plataforma, es decir, la plataforma E-GMP, con los modelos Hyundai 45 EV y Kia CV.
Volviendo a las fotos espía, lo que vemos en el prototipo del eGV70 es algo esperado: la gran parrilla Crest delantera está completamente cubierta por el camuflaje. Al probar el GV70 estándar con motor de gasolina o diésel, Hyundai no utilizó un camuflaje que cubriera la parrilla como se muestra en la foto. La entrada de aire del parachoques, ligeramente visible debajo del faro, también aparece bloqueada.
En la parte trasera, cualquier indicio de escape o incluso escapes falsos han sido eliminados y, como en otros vehículos eléctricos, parece que estas piezas estarán cubiertas y pintadas del mismo color que la carrocería. Además, este prototipo del eGV70 muestra nuevas llantas aerodinámicas. Se espera que la autonomía alcance los 500 km (310 millas), pero aún no está confirmado.
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