제네시스 eGV70, 국내 도로에서 포착

오늘 제네시스의 세 번째 전기차가 될 GV70 전기 버전의 새로운 스파이샷을 공개한다. 현대차의 프리미엄 브랜드가 상표 등록한 eGV70으로 불릴 이 차량은 남양연구소 인근에서 AutoPost에 의해 포착됐다.

제네시스의 첫 번째 파생 전기차는 G80이 될 것으로 예상된다. G80 스포츠 출시가 지연된 이유도 전기차 생산 및 판매를 위한 내부 방침 때문인 것으로 알려졌다. 업계 관계자에 따르면 G80을 생산하는 현대차 울산 5공장은 추석 연휴(10월 1일)에 첫 번째 양산 전 G80 전기차(eG80)를 생산 라인에 투입할 계획이었다.

제네시스 브랜드 최초의 EV인 eG80은 이미 작년 9월 11일에 상표 등록됐다. G80 외에도 G70, G90, GV80, 최근 출시된 GV70, GV90까지 전기차 버전의 상표 등록을 출원했다.

현대차가 거의 완성된 G80 스포트를 연기할 정도로 중요하게 여긴 G80 전기차는 빠른 충전 시간을 기반으로 내연기관을 대체할 수 있고 최소 500km의 주행 거리를 자랑할 것으로 예상된다.

디자인에서 가장 눈에 띄는 점은 배기구나 에어벤트가 없고 새로운 알로이 휠이 적용된 점이다

이후 내연기관 GV70이 출시된 후 eGV70이 제네시스 EV 라인업을 완성할 예정이며, JW라는 코드명의 맞춤형 EV SUV도 개발 중이다. 이 JW EV SUV는 현대 45 EV 및 기아 CV 모델과 E-GMP 플랫폼을 공유할 예정이다.

다시 스파이샷으로 돌아와서, eGV70 프로토타입에서 볼 수 있는 것은 예상대로 전면의 대형 크레스트 그릴이 위장막으로 완전히 가려져 있다는 점이다. 일반 GV70 가솔린 또는 디젤 엔진을 테스트할 때 현대차는 사진과 같이 그릴을 가리는 위장막을 사용하지 않았다. 헤드램프 아래 약간 보이는 범퍼의 공기 흡입구도 막혀 있다.

후면에는 배기구나 가짜 배기구가 모두 삭제되었으며, 다른 전기차와 마찬가지로 이 부분이 차체와 같은 색상으로 덮이고 도색될 것으로 보인다. 또한 이 eGV70 프로토타입은 새로운 공기역학 휠을 보여준다. 주행 거리는 500km(310마일)에 이를 것으로 예상되지만 아직 확정되지 않았다.