Hace unos días hablábamos del Genesis G80 de tercera generación, que se espera que se lance en la segunda mitad de 2019, un coche que supondrá una gran mejora para la marca Genesis en términos de tecnología, motor y dinámica de conducción. Hoy tenemos las primeras fotos espía del interior.
Los prototipos mostraban líneas similares a las que hemos visto en el concept car y confirmaban que la versión de producción usará elementos del concept Essentia, como los faros y pilotos LED cuádruples o la parrilla delantera, pero hoy queremos hablar del interior.
El G80 captado tiene tapicería beige, pero en este caso también podemos ver el diseño de los paneles de las puertas, los controles de las ventanillas eléctricas, los altavoces del sistema de sonido y mucho más. Al igual que con el GV80, dispondrá de un controlador separado para el aire acondicionado y los asientos calefactados/ventilados para los pasajeros traseros en el reposabrazos trasero y una configuración de tres plazas (no estamos seguros de que sea cómoda) en la parte trasera.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo G80 estrenará la filosofía de diseño de nueva generación de Genesis, que se presentó en el concept Essentia y también con el concept SUV GV80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería estilizado inspirado en un coupé, con un sistema de faros LED cuádruples completamente independientes, una parrilla delantera con forma de escudo pentagonal, una línea lateral baja y larga, y un diseño trasero deportivo.
La gran mejora llegará en el apartado del motor, ya que Hyundai Motor Group lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. El primero será el motor Theta III de 2,5 litros y 4 cilindros, ofrecido con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor de gasolina twin-turbo de 3,3 litros del G80 Sport de altas prestaciones se sustituya por un nuevo motor Lambda III de 3,5 litros que rinda hasta 400 caballos.
También se especula con que el motor diésel de 2,2 litros sea reemplazado por un nuevo motor diésel V6 de 3,0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya también algún tipo de motorización eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor de tamaño superior a los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema mild hybrid de 48 V que coches puramente eléctricos.
Hay una razón para la reducción de cilindrada y la motorización ecológica en el nuevo G80. Además de seguir la tendencia del mercado automovilístico mundial, es una parte integral de la entrada de la marca Genesis en los mercados exteriores. La razón de la retirada temprana del G80 en el mercado europeo tras el lanzamiento del G80 es que no tenía una presencia clara como modelo de una nueva marca de lujo. La introducción de un motor de menor cilindrada es una tarea esencial para poder entrar y tener éxito en mercados exteriores, incluida Europa, que es el hogar de las marcas premium.
El nuevo G80 utiliza tecnología de reducción de peso para aligerar el conjunto. El G80 actual ha recibido buenas críticas en cuanto a confort y lujo, pero el consumo de combustible y el rendimiento deficiente debido al peso elevado de la carrocería se han señalado como un desafío a superar. También se cree que el uso de una plataforma ligera reducirá el peso, pero es más probable que se reduzca cambiando piezas y materiales.
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