Vor ein paar Tagen sprachen wir über die dritte Generation des Genesis G80, die in der zweiten Jahreshälfte 2019 erscheinen soll – ein Auto, das für die Marke Genesis einen großen Fortschritt in Technologie, Antrieb und Fahrdynamik bedeuten wird. Heute haben wir die ersten Erlkönigfotos des Innenraums.
Die Prototypen zeigen ähnliche Linien wie das Konzeptfahrzeug und bestätigen, dass die Serienversion Elemente des Essentia-Konzepts wie die Quad-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten oder den Kühlergrill übernehmen wird. Heute wollen wir uns jedoch auf den Innenraum konzentrieren.
Der gesichtete G80 hat eine beigefarbene Polsterung, aber wir sehen auch das Design der Türverkleidungen, die Fensterheber, die Lautsprecher des Soundsystems und vieles mehr. Wie beim GV80 gibt es eine separate Bedieneinheit für Klimaanlage und Sitzheizung/-lüftung für die Fondpassagiere in der Mittelarmlehne und eine Dreisitzer-Konfiguration (ob bequem, bleibt abzuwarten) hinten.
Was wir bisher wissen?
Der neue G80 wird die nächste Generation der Designphilosophie von Genesis einführen, die bereits mit dem Essentia-Konzept und dem GV80-SUV-Konzept vorgestellt wurde. Der neue G80 wird eine schlanke Karosserie im Coupé-Stil mit einem vollständig getrennten Quad-LED-Scheinwerfersystem, einem fünfeckigen Kühlergrill, einer niedrigen, langen Seitenlinie und einer sportlichen Heckansicht bieten.
Der große Fortschritt wird auf der Antriebsseite kommen: Die Hyundai Motor Group wird mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles geben. Zunächst wird der 2,5-Liter-Vierzylinder-Theta-III-Motor mit Twin-Turbo-System und einer Leistung von 300 PS angeboten. Der 3,3-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor im Hochleistungs-G80 Sport soll durch einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS ersetzt werden.
Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Zusätzlich zu den Verbrennungsmotoren wird der neue G80 voraussichtlich auch einen elektrifizierten Antriebsstrang erhalten. Einige Kunden warten auf ein reines Elektroauto von Genesis, aber das ist unwahrscheinlich, da wir noch kein größeres Elektroauto von Hyundai Motor als Klein- oder Mittelklasse gesehen haben. Modelle mit 48V-Mild-Hybrid-System sind wahrscheinlicher als reine Elektroautos.
Es gibt einen Grund für die Verkleinerung und die umweltfreundlichen Antriebe im neuen G80. Neben dem Schritt mit dem globalen Automarkt ist dies ein wesentlicher Bestandteil des Markteintritts von Genesis in Überseemärkte. Der Grund für den frühen Rückzug des G80 aus dem europäischen Markt nach der Einführung war das Fehlen einer klaren Präsenz als neues Luxusmarkenmodell. Die Einführung eines verkleinerten Motors ist eine wesentliche Aufgabe, um in Überseemärkte einschließlich Europa, der Heimat der Premiummarken, einzutreten und erfolgreich zu sein.
Der neue G80 nutzt Gewichtsreduzierungstechnologie, um das Gewicht zu senken. Der bestehende G80 erhielt gute Bewertungen in Bezug auf Komfort und Luxus, aber der Kraftstoffverbrauch und die schlechte Leistung aufgrund des hohen Karosseriegewichts wurden als zu überwindende Herausforderungen genannt. Es gibt auch die Ansicht, dass eine leichte Plattform das Gewicht reduzieren wird, aber es ist wahrscheinlicher, dass das Gewicht durch Änderung von Teilen und Materialien reduziert wird.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.