제네시스 G80 스파이샷, 실내 최초 포착

며칠 전 2019년 하반기 출시가 예상되는 3세대 제네시스 G80에 대해 이야기한 바 있다. 이 차는 기술, 파워트레인, 주행 역학에서 제네시스 브랜드에 큰 발전을 가져올 것이다. 오늘 첫 번째 실내 스파이샷이 공개됐다.

프로토타입은 콘셉트카에서 보여준 것과 유사한 라인을 보여줬으며, 양산형이 에센시아 콘셉트의 쿼드 LED 헤드라이트와 테일라이트, 전면 그릴 등의 요소를 사용할 것임을 확인시켜줬다. 하지만 오늘은 실내에 대해 이야기하고자 한다.

포착된 G80은 베이지 색상의 내장을 갖췄으며, 이번 사진에서는 도어 패널, 파워 윈도우 스위치, 사운드 시스템 스피커 등의 디자인도 확인할 수 있다. GV80과 마찬가지로 뒷좌석 암레스트에 분리된 A/C 및 열선/통풍 시트 컨트롤러가 있으며, 뒷좌석은 3인승 구성이다(편안할지는 확실하지 않다).

지금까지 알려진 사실은?

신형 G80은 에센시아 콘셉트와 GV80 SUV 콘셉트카에서 선보인 제네시스의 차세대 디자인 철학을 처음으로 적용한다. 신형 G80은 쿠페에서 영감을 받은 슬림한 차체 디자인, 완전히 분리된 쿼드 LED 헤드라이트 시스템, 오각형 크레스트 그릴, 낮고 긴 사이드 프로파일 라인, 스포티한 리어 뷰 디자인을 특징으로 한다.

가장 큰 개선은 파워트레인 쪽에서 이뤄질 예정이다. 현대자동차그룹은 두 가지 새로운 엔진 라인업을 도입할 계획이다. 첫 번째는 2.5리터 4기통 세타 III 엔진으로, 트윈터보 시스템을 적용해 최고 출력 300마력을 낸다. 고성능 G80 스포트에 탑재되는 3.3리터 가솔린 트윈터보 엔진은 새로운 3.5리터 람다 III 엔진으로 대체되어 최대 400마력을 발휘할 것으로 예상된다.

2.2리터 디젤 엔진이 새로운 3.0리터 V6 디젤 엔진으로 교체될 것이라는 추측도 있다. 내연기관 외에도 신형 G80에는 전동화 파워트레인이 포함될 것으로 보인다. 일부 소비자들은 제네시스의 순수 전기차 출시를 기다리고 있지만, 현대차그룹이 소형 또는 중형 차량보다 큰 전기차를 아직 선보이지 않았기 때문에 가능성은 낮아 보인다. 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 모델이 순수 전기차보다 라인업에 추가될 가능성이 더 높다.

신형 G80에 다운사이징과 친환경 파워트레인이 적용되는 이유가 있다. 글로벌 자동차 시장 트렌드에 발맞추는 것 외에도 제네시스 브랜드의 해외 시장 진출에 필수적인 요소이기 때문이다. G80이 유럽 시장에서 조기에 철수한 이유는 새로운 럭셔리 브랜드 모델로서 뚜렷한 존재감을 보여주지 못했기 때문이다. 다운사이징 엔진의 도입은 프리미엄 브랜드의 본고장인 유럽을 포함한 해외 시장에 성공적으로 진출하기 위한 필수 과제다.

신형 G80은 경량화 기술을 적용해 무게를 줄인다. 기존 G80은 편안함과 럭셔리함에서 좋은 평가를 받았지만, 무거운 차체로 인한 연비와 성능 저하가 극복해야 할 과제로 지적돼 왔다. 경량 플랫폼을 사용해 무게를 줄일 것이라는 전망도 있지만, 부품과 소재 변경을 통해 무게를 줄일 가능성이 더 높다.