Il y a quelques jours, nous parlions de la troisième génération de la Genesis G80, attendue pour le second semestre 2019, une voiture qui représentera une grande avancée pour la marque Genesis en termes de technologie, de motorisation et de dynamique de conduite. Aujourd'hui, nous avons les premières photos espion de l'intérieur.
Les prototypes montrent des lignes similaires à celles que nous avons vues sur le concept-car et confirment que la version de production utilisera des éléments du concept Essentia, comme les feux avant et arrière à LED quadruples ou la calandre avant, mais aujourd'hui, nous voulons parler de l'habitacle.
La G80 aperçue présente un revêtement beige, mais nous pouvons également voir le design des panneaux de porte, les commandes de vitres électriques, les haut-parleurs du système audio et bien plus encore. Comme pour la GV80, elle disposera d'une commande séparée pour la climatisation et les sièges chauffants/ventilés pour les passagers arrière sur l'accoudoir central, ainsi que d'une configuration à trois places (on ne sait pas si ce sera confortable) à l'arrière.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
La nouvelle G80 inaugurera la philosophie de design de nouvelle génération de Genesis, introduite sur le concept Essentia et également sur le concept SUV GV80. La nouvelle G80 présentera une carrosserie fine inspirée du coupé, avec un système de feux avant à LED quadruples entièrement séparés, une calandre avant en forme de crête pentagonale, une ligne de profil basse et longue, et un design arrière sportif.
La grande avancée viendra du côté des motorisations, le Hyundai Motor Group mettant les bouchées doubles avec l'introduction de deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres 4 cylindres Theta III proposé avec un système Twin-Turbo et une puissance finale de 300 ch. Le moteur essence 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haute performance devrait être remplacé par un nouveau 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 chevaux.
Il y a également des spéculations selon lesquelles le moteur diesel 2,2 litres serait remplacé par un nouveau V6 diesel 3,0 litres. En plus du moteur à combustion interne, la nouvelle G80 devrait également inclure une certaine motorisation électrique. Certains consommateurs attendent le lancement d'une voiture 100 % électrique de Genesis, mais c'est peu probable car nous n'avons pas encore vu de voiture électrique de Hyundai Motor plus grande que les véhicules de petite ou moyenne taille. Les modèles équipés d'un système hybride léger 48 V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que les voitures purement électriques.
Il y a une raison à la réduction de cylindrée et aux motorisations vertes sur la nouvelle G80. Outre le fait de suivre la tendance du marché automobile mondial, cela fait partie intégrante de l'entrée de la marque Genesis sur les marchés étrangers. La raison du retrait précoce de la G80 sur le marché européen après son lancement est qu'elle n'avait pas une présence claire en tant que nouveau modèle de marque de luxe. L'introduction d'un moteur downsizing est une tâche essentielle pour pénétrer et réussir sur les marchés étrangers, y compris l'Europe, qui est le berceau des marques premium.
La nouvelle G80 utilise une technologie d'allègement pour réduire le poids. La G80 existante a reçu de bonnes critiques en termes de confort et de luxe, mais la consommation de carburant et les performances médiocres dues au poids élevé de la carrosserie ont été soulignées comme un défi à surmonter. Certains pensent que l'utilisation d'une plateforme légère réduira le poids, mais il est plus probable que le poids soit réduit en changeant des pièces et des matériaux.
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