Renderizado del Genesis GV70

Ya hemos visto las últimas imágenes del segundo SUV de Genesis, captado en Corea del Sur, donde podemos ver el prototipo del GV70 (con nombre en código JK1) perdiendo camuflaje. Basándose en estas imágenes, los chicos de AtchaCars han creado este renderizado. ¿Qué te parece?

¿Qué sabemos hasta ahora?

Si observas la foto espía del GV70 recién captado, hay un detalle más. Si miras de cerca, verás que no hay un silenciador pentagonal vertical en el parachoques. En lugar del silenciador, solo se ve la malla negra brillante. Observando los modelos diésel GV80 y G80 recién lanzados, se caracterizan por aplicar el llamado 'silenciador de grifo' en lugar de un silenciador expuesto al exterior.

Por lo tanto, el modelo de la foto espía puede considerarse el modelo diésel principal. Pero la imagen de arriba corresponde al GV70 Sport, ya que tiene un diseño diferente, es más grande y tiene llantas especiales. Mientras que el GV80 más grande apunta al Mercedes GLE, BMW X5 y Audi Q7, el GV70 más pequeño competirá con el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC.

Si observas otros elementos de diseño, el diseño de la luz trasera es similar al del GV80 y G80, y se puede ver que la luz de freno auxiliar está en la parte superior del portón trasero. También se ve que el reflector y el intermitente están en el parachoques. En el GV80 y G80, el intermitente es diferente del incluido en la luz trasera. En otras palabras, se aplica el lenguaje de diseño familiar de Genesis, pero se espera que muestre una apariencia ligeramente diferente a la del GV80.

Aunque no hay datos de transmisión, muchos modelos de Hyundai, incluido Genesis, utilizan una transmisión automática de 8 velocidades, por lo que es probable que el GV70 esté equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. Se aplican soportes de motor semiactivos en los modelos diésel. Esto mejora el rendimiento NVH en ralentí cuando está detenido, reduciendo la vibración del motor transmitida al conductor. El sistema de propulsión es de tracción trasera, y se puede seleccionar AWD como opción.

A continuación, veamos las especificaciones de carrocería. El capó y el portón trasero son de aluminio para reducir el peso. Como se mencionó anteriormente, el silenciador solo está disponible en modelos de gasolina con doble salida. El depósito de combustible tiene 66 litros y la batería tiene una capacidad de 80 Ah AGM. Las llantas están disponibles en tres tamaños: 18 pulgadas, 19 pulgadas y 21 pulgadas; las de 19 y 21 pulgadas tienen dos diseños. Los neumáticos Bridgestone son de serie, los Michelin son opcionales para diésel, y para el 3.5 gasolina turbo son de serie.

Se ha confirmado que la gama de motores del GV70 es la misma que la del G80: 2.5 gasolina turbo, 3.5 gasolina turbo y 2.2 diésel. Al ser el mismo motor, las especificaciones también se comparten. El 2.5 gasolina turbo tiene una potencia máxima de 304 CV, un par máximo de 43,0 kg·m; el 2.2 diésel tiene 210 CV y 45,0 kg·m; el 3.5 gasolina turbo tiene 380 CV y 54,0 kg·m (esto podría estar disponible solo para el GV70 Sport). Como el tamaño de la carrocería es más pequeño, se espera que muestre un rendimiento más dinámico que el GV80.

Echemos un vistazo a las opciones exteriores e interiores. La pantalla central es la misma de 14,5 pulgadas que en el GV80 y G80. Además, se espera que incluya un controlador integrado Genesis con reconocimiento de escritura a mano, y no se sabe si se aplica navegación de realidad aumentada.

El cuadro de instrumentos viene con una pantalla de 8 pulgadas de serie y una pantalla 3D de 12,3 pulgadas como opción. Otras opciones incluyen control de crucero inteligente, luces largas inteligentes, visión envolvente, head-up display, monitor trasero, HDA2 y sistema de sonido Lexicon. Para diferenciarse del GV80, algunas especificaciones se omiten como opciones.

Según el plan de producción de Hyundai, se sabe que el GV70 comenzará su producción en octubre. Por ello, es muy probable que se lance en octubre o, como muy tarde, en noviembre. Sin embargo, debido a la incertidumbre de la situación del COVID-19, es probable que el calendario de lanzamiento se retrase. Está previsto exportarlo a Europa, Oriente Medio, Australia, Canadá, Estados Unidos y Rusia después de su lanzamiento nacional.

Genesis también fabricará una variante eléctrica del SUV GV70, que se lanzará más adelante, y por separado el Genesis JW, un EV dedicado basado en la nueva plataforma E-GMP, que será primo del Hyundai 45 y del Kia CV.

Fuente de las fotos: GV70 Club