Después de ver varias imágenes de baja calidad de la variante Genesis GV70 Sport, hoy queremos compartir con vosotros un nuevo conjunto de fotos de alta calidad gracias a nuestros colegas de AutoPost, quienes también afirmaron que este GV70 Sport debería tener al menos 400 CV. Estas nuevas imágenes nos permiten ver con más detalle el nuevo escape grande y redondeado (en lugar del pentagonal de los modelos de gasolina estándar), las mismas llantas de aleación que se vieron en el prototipo G80 Sport y que originalmente provienen del GV80 Concept Car.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Si observamos la foto espía del GV70 captado recientemente, hay otra parte. Si miráis con atención, podéis ver que no hay un silenciador pentagonal vertical en el parachoques. En lugar del silenciador, solo se ve la rejilla negra brillante. Observando los modelos diésel GV80 y G80 lanzados recientemente, se caracterizan por aplicar un llamado 'silenciador de grifo' en lugar de un silenciador expuesto al exterior.
Por lo tanto, el modelo de la foto espía puede considerarse como el modelo diésel principal. Pero la imagen de arriba corresponde al GV70 Sport, ya que tiene un diseño diferente, es más grande y también tiene llantas especiales. Mientras que el GV80 más grande apunta al Mercedes GLE, BMW X5 y Audi Q7, el GV70 más pequeño irá a por el Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC.
Si observamos otros elementos de diseño, el diseño del piloto trasero es similar al del GV80 y G80, y se puede ver que la luz de freno auxiliar está en la parte superior del portón trasero. También se aprecia que el reflector y el intermitente están aplicados en el parachoques. En el GV80 y G80, el intermitente es diferente al incluido en el piloto trasero. En otras palabras, se aplica el lenguaje de diseño familiar de Genesis, pero se espera que muestre una apariencia ligeramente diferente a la del GV80.
Se confirmó que la gama de motores aplicada al GV70 es la misma que la del G80: 2.5 turbo de gasolina, 3.5 turbo de gasolina y 2.2 diésel. Al ser el mismo motor, las especificaciones también se comparten. El 2.5 turbo de gasolina tiene una potencia máxima de 304 CV, un par máximo de 43,0 kg·m; el 2.2 diésel tiene una potencia máxima de 210 CV, un par máximo de 45,0 kg·m; el 3.5 turbo de gasolina tiene una potencia máxima de 380 CV y un par máximo de 54,0 kg·m. Como el tamaño de la carrocería es pequeño, se espera que muestre un rendimiento más dinámico que el GV80.
Aunque no hay datos de transmisión, muchos modelos de Hyundai, incluido Genesis, utilizan una transmisión automática de 8 velocidades, por lo que es probable que el GV70 esté equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. Los soportes de motor semiactivos se aplican a los modelos diésel. Mejora el rendimiento NVH en ralentí cuando está detenido, reduciendo la vibración del motor transmitida al conductor. El sistema de tracción es trasero y se puede seleccionar AWD como opción.
A continuación, veamos las especificaciones exteriores. El capó y el portón trasero son de aluminio para reducir el peso de la carrocería. Como se mencionó anteriormente, el silenciador solo se ofrece en los modelos de gasolina de doble salida. El depósito de combustible tiene una capacidad de 66 litros y la batería tiene una capacidad de 80 Ah AGM. Las llantas están disponibles en tres tamaños: 18 pulgadas, 19 pulgadas y 21 pulgadas, y las de 19 y 21 pulgadas están disponibles en dos diseños. Los neumáticos Bridgestone son de serie, los Michelin son opcionales para diésel y los 3.5 turbo de gasolina los llevan de serie.
Echemos un vistazo a las opciones exteriores e interiores. La pantalla central es de 14,5 pulgadas, igual que en el GV80 y G80. Además, también se espera que se proporcione un controlador integrado Genesis con capacidad de reconocimiento de escritura a mano, y no se sabe si se aplica la navegación de realidad aumentada.
El cuadro de instrumentos viene con una pantalla de 8 pulgadas de serie y un clúster 3D de 12,3 pulgadas como opción. Otras opciones incluyen Control de Crucero Inteligente, Luces Largas Inteligentes, Visión 360, Head-Up Display, Monitor Trasero, HDA2 y Sistema de Sonido Lexicon. Para diferenciarse del GV80, algunas especificaciones se omiten como opciones.
Según el plan de producción de Hyundai, se sabe que el GV70 comenzará su producción en octubre. Por este motivo, es muy probable que se lance en octubre y, como muy tarde, en noviembre. Sin embargo, debido a la incertidumbre de la situación del COVID-19, es probable que el calendario de lanzamiento se retrase. Está previsto exportarlo a Europa, Oriente Medio, Australia, Canadá, Estados Unidos y Rusia después de su lanzamiento nacional.
Comentarios
1 comentariosthis, the g70 and the stinger, and the G80 and GV80 should all have a minimum of 400hp.