Genesis JW, su primer eléctrico dedicado, debutará en junio

Tras captar el prototipo eléctrico Genesis JW con espejos retrovisores basados en cámaras y un diseño de dos líneas para el nuevo sistema de iluminación ambiental, ahora podemos confirmar la fecha de lanzamiento del modelo premium de la plataforma E-GMP, que será el último en llegar, con el Ioniq 5 de Hyundai llegando en enero y el CV de Kia en abril.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El vehículo de la imagen superior es el primer prototipo de producción del JW E-GMP. El prototipo muestra al menos la firma “two-lines” de Genesis tanto delante como detrás, aunque la parrilla delantera está completamente cubierta y aún no podemos confirmar si mantendrá la misma Crest Grille o estrenará una reinterpretación. La ficha técnica del prototipo indica que este EV es 4WD.

Contrariamente a lo esperado, el EV exclusivo de Genesis es más pequeño de lo que pensábamos y debería competir con SUV eléctricos premium como el Tesla ‘Model Y’, el Mercedes-Benz ‘EQB’ y el Audi ‘Q4 E-Tron’ gracias al diseño único del coche eléctrico, diferenciado de la actual serie GV de Genesis. Con el JW EV, Genesis pretende mostrar su tecnología avanzada y su alta rentabilidad.

Es por el potencial de este mercado que Genesis ha elegido su propio modelo JW EV como el nuevo vehículo clave para expandir el mercado de SUV eléctricos premium. Actualmente, el mercado de SUV eléctricos premium está liderado por Tesla con los Model X e Y, pero no hay muchos competidores. Solo Mercedes, Audi y Jaguar persiguen a Tesla con sus propios modelos SUV eléctricos. BMW y Porsche aún están desarrollando SUV eléctricos.

El año que viene, planean reforzar significativamente la gama de vehículos eléctricos introduciendo una serie de derivados eléctricos, como el G80 EV basado en la gran berlina y el GV70 EV basado en el SUV semimediano (ya los hemos captado a ambos), junto con el vehículo eléctrico exclusivo JW.

El JW EV utiliza ‘E-GMP’, una plataforma dedicada a la electrificación desarrollada por Hyundai Motor Group que aumentará la competitividad en costes al compartir esta plataforma en coches como el ‘NE EV’ de Hyundai Motor (el EV inspirado en el 45) y el ‘CV EV’ de Kia (que se basará en el concept car “Imagine by Kia”) que aparecerán el próximo año.

E-GMP está diseñada para aplanar la parte inferior de la carrocería y optimizarla para baterías de alto voltaje y motores para conducción de larga distancia. Las piezas dinamométricas, como las baterías, también se pueden reemplazar fácilmente. Dependiendo de la clase del vehículo, la capacidad de la batería es variable, y el objetivo es de 500 km o más.

Las fichas técnicas muestran el código JW y 4WD.

También admite carga ultrarrápida. Si cargas el JW EV con un cargador de alta potencia en la estación de carga ultrarrápida que se está construyendo, puedes cargar hasta el 80% en 20 minutos. Hyundai Motor Group planea instalar un cargador ultrarrápido de 350 kW para vehículos eléctricos en las principales ciudades como Seúl y en 12 áreas de descanso de autopistas este año.

El objetivo de producción anual del JW EV, que comenzará su producción en serie en junio del próximo año, se ha fijado en 22.000 unidades.