Genesis JW : premier EV dédié dévoilé en juin

Après avoir surpris le prototype du Genesis JW EV, doté de rétroviseurs à caméra et de ce qui semble être un système d'éclairage d'ambiance à deux lignes, nous pouvons désormais confirmer la date de lancement de ce modèle premium sur la plateforme E-GMP. Il sera le dernier à arriver, après la Hyundai Ioniq 5 en janvier et la Kia CV en avril.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le véhicule photographié ci-dessus est le premier prototype de la version de production du JW E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre soit entièrement masquée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même calandre Crest Grille ou s'il inaugurera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que cet EV est en 4 roues motrices.

Contrairement aux attentes, le Genesis EV dédié est plus petit que prévu et devrait rivaliser avec les SUV électriques premium tels que la Tesla Model Y, la Mercedes-Benz EQB et l'Audi Q4 E-Tron, grâce au design unique de cette voiture électrique qui se différencie de la série Genesis GV existante. Avec le JW EV, Genesis entend mettre en avant sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.

C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour étendre le marché des SUV électriques premium. Actuellement, ce marché est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais les concurrents ne sont pas nombreux. Seules Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore leurs SUV électriques.

L'année prochaine, Genesis prévoit de renforcer considérablement sa gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, tels que la G80 EV basée sur la grande berline et la GV70 EV basée sur le SUV semi-compact (nous avons déjà surpris les deux), en plus du JW EV dédié.

Le JW EV utilise la plateforme « E-GMP », une plateforme dédiée à l'électrification développée par Hyundai Motor Group, qui permettra d'accroître la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme avec des voitures comme la Hyundai « NE EV » (l'EV inspirée du concept 45) et la Kia « CV EV » (basée sur le concept « Imagine by Kia ») qui apparaîtront l'année prochaine.

L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs, afin de permettre une conduite sur longue distance. Les composants dynamométriques tels que les batteries peuvent également être facilement remplacés. Selon la classe du véhicule, la capacité de la batterie est variable, et l'objectif est de 500 km ou plus.

Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.

Il prend également en charge la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance dans les stations de recharge ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Hyundai Motor Group prévoit d'installer des chargeurs ultra-rapides de 350 kW dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires d'autoroute d'ici la fin de l'année.

L'objectif de production annuelle pour le JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.