제네시스 JW 첫 전용 EV, 6월 데뷔

카메라 방식 사이드 미러와 새로운 무드 조명 시스템의 투 라인 디자인이 적용된 제네시스 JW EV 맞춤형 전기차 프로토타입을 포착한 데 이어, 이번에는 E-GMP 플랫폼 기반 프리미엄 모델의 출시 시점을 확인할 수 있었다. 현대차 아이오닉 5는 1월, 기아 CV는 4월 출시 예정이며, JW EV는 가장 늦게 출시된다.

지금까지 알려진 내용은?

위 사진의 차량은 JW E-GMP 최초 양산형 프로토타입이다. 프로토타입은 전면 그릴이 완전히 가려져 크레스트 그릴을 그대로 유지할지, 아니면 새로운 해석을 선보일지 아직 확인할 수 없지만, 제네시스의 시그니처인 '투 라인' 디자인을 전후면에 적용한 모습을 보여준다. 프로토타입 사양표에는 이 EV가 4WD임을 나타내고 있다.

예상과 달리 제네시스 맞춤형 EV는 생각보다 작은 크기로, 기존 제네시스 GV 시리즈와 차별화된 전기차 고유의 디자인을 통해 테슬라 '모델 Y', 메르세데스-벤츠 'EQB', 아우디 'Q4 E-트론' 등 프리미엄 전기 SUV와 경쟁할 것으로 보인다. 제네시스는 JW EV를 통해 첨단 기술과 높은 수익성을 과시할 계획이다.

프리미엄 전기차 시장을 확대하기 위해 제네시스가 JW EV를 핵심 신차로 선택한 것은 이 시장의 잠재력 때문이다. 현재 프리미엄 전기 SUV 시장은 테슬라가 모델 X와 Y로 주도하고 있지만 경쟁자는 많지 않다. 메르세데스, 아우디, 재규어만이 자체 전기 SUV 모델로 테슬라를 추격하고 있다. BMW와 포르쉐는 아직 전기 SUV를 개발 중이다.

내년에는 대형 세단 기반 G80 EV와 준중형 SUV 기반 GV70 EV(두 모델 모두 이미 포착) 등 일련의 파생 전기차와 맞춤형 JW EV를 도입해 전기차 라인업을 크게 강화할 계획이다.

JW EV는 현대차그룹이 개발한 전동화 전용 플랫폼 'E-GMP'를 사용한다. 이 플랫폼은 현대차의 'NE EV'(45 콘셉트에서 영감을 받은 EV)와 기아의 'CV EV'('이매진 바이 기아' 콘셉트카 기반) 등에도 공유돼 원가 경쟁력을 높일 예정이며, 이들 모델은 내년에 등장한다.

E-GMP는 차체 하부를 평평하게 설계해 고전압 배터리와 모터에 최적화됐으며, 장거리 주행을 목표로 한다. 배터리 등 동력계 부품도 쉽게 교체할 수 있다. 차량 등급에 따라 배터리 용량이 가변적이며, 목표는 500km 이상이다.