Hoy, Genesis ha presentado oficialmente el GV80, su primer vehículo deportivo utilitario.
El GV80 introduce una serie de primicias para la marca Genesis, como un diésel de seis cilindros, una suspensión controlada electrónicamente con previsualización de la carretera y un control activo del ruido. El evento de lanzamiento y la prueba de conducción para los medios tuvieron lugar en el Korea International Exhibition Center (KINTEX), al oeste de Seúl.
“El GV80 representa la esencia del espíritu innovador de Genesis”, declaró William Lee, vicepresidente ejecutivo y director global de la marca Genesis. “Con el lanzamiento del GV80, nuestro primer SUV de lujo y buque insignia, abrimos simultáneamente un nuevo capítulo para Genesis”.
La “V” en la denominación GV80 simboliza la versatilidad que solo un SUV de Genesis puede ofrecer. El GV80 de producción materializa la visión del concept GV80, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2017.
La elegancia atlética cobra una nueva forma
El SUV GV80 se une a la gama de las berlinas G70, G80 y G90 con algo más que un hilo conductor en la identidad de diseño. El estilo interior y exterior del GV80 fue fruto de la colaboración entre los estudios de diseño de Genesis ubicados en Corea del Sur, Estados Unidos y Alemania.
“Disfrutamos del reto de aplicar el lenguaje de diseño ‘Elegancia Atlética’ a la arquitectura de un SUV”, afirmó Luc Donckerwolke, vicepresidente ejecutivo y director de diseño del Hyundai Motor Group. “Las proporciones precisas y la atención a cada detalle demuestran que el GV80 es auténtico con los principios de diseño de Genesis”.
Los elementos de diseño característicos de Genesis son visibles de inmediato en el GV80 desde cualquier ángulo. La parrilla Crest Grille enfatiza la gravedad acorde con el posicionamiento del GV80. La línea parabólica discurre suavemente a lo largo del lateral con una ejecución precisa, acentuada por las líneas de potencia sobre cada rueda que realzan la postura y la presencia. Los faros cuádruples, que flanquean la parrilla Crest Grille, son posibles gracias a una sofisticada tecnología de iluminación.
“La gráfica de los faros cuádruples se convertirá en la seña de identidad más reconocible y única del diseño de Genesis, ya que las líneas más simples comunican una identidad distintiva”, dijo Donckerwolke. “Dos líneas acabarán definiendo a Genesis”.
El patrón G-Matrix que aparece en los elementos de iluminación de todo el exterior se inspira en las hermosas orquídeas que se ven cuando los diamantes son iluminados por la luz. El patrón también aparece en las llantas disponibles de 22 pulgadas.
La estructura de la carrocería del GV80 se refuerza con acero de alta resistencia estampado en caliente, así como con aluminio ligero utilizado en las puertas, el capó y el portón trasero, lo que le permite alcanzar un peso en vacío competitivo.
Lujo en el espacio
El interior del GV80 se centra en “la belleza del espacio en blanco”, característico de la elegante filosofía arquitectónica surcoreana. El concepto de “lujo en el espacio” define la sensación de amplitud del habitáculo del GV80, con el patrón G-Matrix como motivo.
“Pudimos expresar una sensación de lujo en el interior del GV80 mediante un diseño minimalista y canalizando las raíces coreanas de la marca Genesis”, declaró SangYup Lee, vicepresidente senior y director de diseño de Genesis. “El concepto de ‘belleza del espacio en blanco’ es un sello distintivo del diseño coreano”.
La anchura del interior del GV80 se enfatizó mediante el diseño de unas finas y elegantes rejillas de ventilación que recorren el habitáculo. Una pantalla de infoentretenimiento partida de 14,5 pulgadas preside la parte superior del salpicadero. El número de botones e interruptores físicos se redujo intencionadamente al mínimo, tanto por estética como por facilidad de uso. Materiales suaves recubren cada superficie, desde el interior de las manetas de las puertas hasta las rodilleras acolchadas que recorren los laterales inferiores de la consola.
La ornamentada unidad de control central sobre la consola central alberga una base de transmisión electrónica shift-by-wire con selector giratorio. El reconocimiento de escritura a través del Genesis Integrated Controller permite a los usuarios fijar un destino o introducir números de teléfono sin necesidad de manejar un teclado en la pantalla de navegación, simplemente escribiendo letras a mano en el sistema de control por reconocimiento de escritura.
Un oasis móvil
Se pretende que todos los trayectos a bordo del GV80 sean lo más libres de estrés posible, ya sea un desplazamiento diario a la oficina o un viaje de fin de semana. La navegación de realidad aumentada utiliza guías de conducción virtuales superpuestas a las imágenes reales de la carretera para ayudar al conductor a reconocer las vías. El vídeo captado por la cámara frontal se muestra en la pantalla de infoentretenimiento, y la trayectoria óptima se representa mediante un gráfico virtual para que el conductor pueda seguir la ruta de forma fácil y precisa.
El GV80 incorpora la primera aplicación mundial de la tecnología Road-Noise Active Noise Control (RANC), que reduce drásticamente el ruido de rodadura durante la conducción. Basada en el procesamiento digital de señales, la RANC supera las limitaciones de las tecnologías de control de ruido existentes, que dependen de soluciones físicas como materiales y estructuras de la carrocería para silenciar el habitáculo. La RANC genera ondas sonoras de fase opuesta en 0,002 segundos analizando el ruido de rodadura en tiempo real, lo que reduce de forma notable el ruido irregular y simultáneo de la carretera.
Otra primicia mundial es el asiento del conductor con movimiento activo que contiene siete bolsas de aire: una función que reduce la fatiga en trayectos prolongados. El control de confort con un solo toque, ajustable desde la primera fila, permite un nivel de relax tipo limusina en los asientos de la segunda fila. Los asientos calefactados y ventilados están disponibles en las dos primeras filas.
Además, el GV80 está equipado con un sistema de purificación del aire que se activa automáticamente en función de la calidad del aire interior, mediante un sensor de polvo fino integrado en el vehículo. La purificación activa con doble filtro monitoriza la calidad del aire del habitáculo en tiempo real y elimina el 99% de las partículas finas, manteniendo un ambiente limpio y fresco en el interior.
Innovación en la cadena cinemática para una versatilidad todoterreno
Como auténtico Genesis, el GV80 se basa en una plataforma única de tracción trasera; la tracción total es opcional. El GV80 se lanzará en su mercado local de Corea del Sur con un motor diésel de seis cilindros y 3,0 litros exclusivo de Genesis que desarrolla 278 CV. El par máximo es de 60,0 kgf·m. El GV80 está diseñado para lograr el mejor rendimiento dinámico y eficiencia de combustible de su clase. Cuando se equipa como modelo de cinco plazas con llantas de 19 pulgadas, la variante diésel del GV80 con tracción trasera ofrece un consumo de 11,8 km/l. Dos motores de gasolina turboalimentados se unirán a la gama poco después del lanzamiento al mercado.
Los modelos GV80 equipados con tracción total contarán con el Control Multi-Terreno, la capacidad de enfrentarse a todo tipo de superficies. Los modos arena, barro y nieve están disponibles, gracias al diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente en el eje trasero.
La suspensión controlada electrónicamente con vista previa de la carretera, otra primicia de Genesis, ayuda a proporcionar a los pasajeros un confort de marcha óptimo al reconocer la información de la carretera por delante con antelación a través de las cámaras frontales y la información de navegación.
“Nuestros ingenieros de chasis combinaron estos modos de conducción versátiles con una suspensión controlada electrónicamente con vista previa de la carretera que emplea la cámara ADAS inteligente para detectar obstáculos como badenes y ajustar las fuerzas de amortiguación en consecuencia”, dijo Albert Biermann, Presidente y Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group.
La seguridad avanzada no es una opción
Como cada miembro de la gama Genesis, el GV80 ofrece un nivel inigualable de sistemas de seguridad activa y pasiva de serie, como parte del compromiso de ingeniería de la marca con la seguridad y el confort de los pasajeros.
“En lo que respecta a la seguridad, el GV80 está diseñado no solo para proteger a sus ocupantes en caso de accidente, sino también para evitar que los accidentes ocurran”. dijo Biermann.
El GV80 cuenta con los siguientes sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), incluyendo varias tecnologías pioneras en el mundo:
Control de Crucero Inteligente con Aprendizaje Automático (SCC-ML): Una primicia mundial, el SCC-ML avanza la ciencia y la ingeniería detrás del control de crucero inteligente. Es una tecnología de navegación inteligente basada en inteligencia artificial que ayuda a que el GV80 aprenda de forma independiente las características de conducción de sus conductores e implemente una conducción autónoma similar a la de un conductor humano.
Asistente de Conducción en Autopista II (HDA II): Este sistema ayuda al conductor en una variedad más amplia de situaciones que antes, incluyendo el cambio de carril cuando se utiliza el intermitente y ayuda a incorporarse en situaciones de tráfico denso.
Asistencia de Prevención de Colisión Frontal (FCA): Este sistema es capaz de ayudar a detener automáticamente el GV80 si existe riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima por el lado izquierdo o derecho de la intersección. El GV80 también es capaz de detectar posibles riesgos de colisión si un peatón está cerca del vehículo mientras está en movimiento.
Asistencia de Prevención de Colisión en Punto Ciego (BCA): El BCA ayuda a reducir la posibilidad de un impacto potencial con un vehículo en movimiento al salir de una plaza de aparcamiento en paralelo.
Asistencia de Prevención de Colisión en Tráfico Cruzado Trasero (RCCA): Este sistema utiliza el radar lateral trasero para ayudar a detectar y prevenir impactos con obstáculos.
Aviso de Atención del Conductor (DAW): Este sistema monitoriza la atención del conductor al volante, analizando patrones y comportamientos de conducción, incluyendo la dirección intermitente y la desaceleración antinatural, a través de señales del vehículo, como el ángulo de dirección y el par de dirección, así como la posición del vehículo en el carril de tráfico. Una cámara orientada hacia adelante monitoriza al conductor y genera mensajes emergentes y tonos de advertencia cuando se detecta fatiga o falta de atención hacia adelante.
El GV80 también incluye 10 airbags de serie, incluido un airbag central entre los ocupantes delanteros para mitigar el impacto en el interior.
Conveniencia de nueva generación
El GV80 aprovecha el compromiso de la marca Genesis con el servicio y la comodidad, incorporando tecnología remota líder en el sector.
Genesis CarPay, una función exclusiva del mercado surcoreano, ayuda a simplificar los pagos fuera del coche, como repostar. Se trata de un servicio de pago sencillo desde el interior del vehículo que permite a los conductores pagar cómodamente a través de la pantalla de navegación, sin necesidad de usar efectivo o tarjeta de crédito por separado.
El diagnóstico remoto en tiempo real proporciona una identificación rápida y precisa de los problemas del vehículo mediante el análisis de sus datos, sin necesidad de acudir al taller. La tecnología habilitada para smartphones también permite a los conductores del GV80 comprobar el estado de su vehículo y sus alrededores de forma remota.
Diseñado para ti y tu estilo de vida
Cuando el GV80 se lance en enero de 2020, los clientes en Corea del Sur podrán beneficiarse del programa de pedidos a medida «Your Genesis». Los clientes podrán especificar el motor, las ruedas motrices, el número de plazas, el color de la carrocería, el diseño de las llantas y los paquetes de opciones para crear SUV GV80 individuales que sean realmente suyos. El GV80 se lanzará con 11 colores exteriores y cinco interiores. También estarán disponibles modelos de stock preconfigurados.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.