Genesis GV80 Premiere in Seoul

Heute hat Genesis den GV80 offiziell vorgestellt – das erste Sport Utility Vehicle der Marke.

Der GV80 bringt eine Reihe von Premieren für die Marke Genesis mit sich, darunter einen Sechszylinder-Diesel, eine elektronisch geregelte Fahrwerksregelung mit Straßenvorschau sowie eine aktive Geräuschunterdrückung. Die Enthüllung und die erste Testfahrt für die Presse fanden im Korea International Exhibition Center (KINTEX) westlich von Seoul statt.

„Der GV80 verkörpert den Kern des innovativen Geistes von Genesis“, sagte William Lee, Executive Vice President und Global Head der Marke Genesis. „Mit der Markteinführung des GV80, unserem ersten Luxus-Flaggschiff-SUV, schlagen wir gleichzeitig ein neues Kapitel für Genesis auf.“

Das „V“ im GV80-Emblem steht für die Vielseitigkeit, die nur ein Genesis-SUV bieten kann. Der Serien-GV80 setzt die Vision des GV80 Concept um, das erstmals auf der New York Auto Show 2017 gezeigt wurde.

Athletic Elegance in neuer Form

Der GV80 gesellt sich zur Modellpalette der Limousinen G70, G80 und G90 – und das mit weit mehr als nur einem gemeinsamen Designfaden. Die Innen- und Außengestaltung des GV80 entstand in Zusammenarbeit der Genesis-Designstudios in Südkorea, den USA und Deutschland.

„Wir haben die Herausforderung genossen, die Designsprache ‚Athletic Elegance‘ auf die SUV-Architektur zu übertragen“, sagte Luc Donckerwolke, Executive Vice President und Chief Design Officer der Hyundai Motor Group. „Die präzisen Proportionen und die Liebe zum Detail zeigen, dass der GV80 den Designprinzipien von Genesis treu bleibt.“

Die charakteristischen Genesis-Designelemente sind am GV80 von jedem Blickwinkel aus sofort erkennbar. Der Crest Grille unterstreicht die Seriosität, die der Positionierung des GV80 entspricht. Die Parabolic Line verläuft sauber entlang der Seitenlinie, akzentuiert von Power Lines über den Radhäusern, die Standfestigkeit und Präsenz betonen. Die Quad Lamps, die den Crest Grille flankieren, werden durch hochentwickelte Lichttechnik ermöglicht.

„Die Quad-Lamp-Grafik wird zum wiedererkennbarsten, einzigartigen Markenzeichen des Genesis-Designs, denn die einfachsten Linien vermitteln eine unverwechselbare Identität“, so Donckerwolke. „Zwei Linien werden Genesis definieren.“

Das G-Matrix-Muster, das in den Leuchten rund um das Exterieur erscheint, ist von wunderschönen Orchideen inspiriert, die man sieht, wenn Diamanten von Licht durchflutet werden. Das Muster ziert auch die optionalen 22-Zoll-Räder.

Die Karosseriestruktur des GV80 wird durch warmumgeformten hochfesten Stahl sowie leichte Aluminiumteile an Türen, Motorhaube und Heckklappe verstärkt, was ein wettbewerbsfähiges Leergewicht ermöglicht.

Luxus im Raum

Der Innenraum des GV80 konzentriert sich auf „die Schönheit des leeren Raums“, ein charakteristisches Merkmal der eleganten südkoreanischen Architekturphilosophie. Das Konzept des „Luxus im Raum“ definiert das offene Raumgefühl im Cockpit des GV80, wobei das G-Matrix-Muster als Motiv dient.

„Wir konnten dem Innenraum des GV80 durch reduziertes Design und die Betonung der koreanischen Wurzeln der Marke Genesis ein luxuriöses Gefühl verleihen“, sagte SangYup Lee, Senior Vice President und Leiter des Genesis-Designs. „Das Konzept der ‚Schönheit des leeren Raums‘ ist ein Markenzeichen des koreanischen Designs.“

Die Breite des Innenraums des GV80 wurde durch das Design schlanker, dünner Luftausströmer betont, die sich quer über den Fahrgastraum ziehen. Ein 14,5 Zoll großer, geteilter Infotainment-Bildschirm thront mittig auf dem Armaturenbrett. Die Anzahl der physischen Tasten und Schalter wurde bewusst auf ein Minimum reduziert – sowohl aus ästhetischen Gründen als auch zur einfacheren Bedienung. Weiche Materialien bedecken jede Oberfläche, von der Innenseite der Türgriffe bis zu den gesteppten Knieschonern, die die unteren Seiten der Mittelkonsole säumen.

Die aufwendige Bedieneinheit auf der Mittelkonsole beherbergt eine elektronische Shift-by-Wire-Getriebebasis mit Drehknopf-Wahl. Die Handschrifterkennung über den Genesis Integrated Controller hilft Nutzern, ein Ziel einzugeben oder Telefonnummern einzutippen, ohne eine Tastatur auf dem Navigationsbildschirm bedienen zu müssen – einfach durch das Schreiben von Buchstaben mit der Hand auf dem Schrifterkennungs-Bedienfeld.

Eine mobile Oase

Alle Fahrten im GV80 sollen so stressfrei wie möglich sein – ob auf dem Weg ins Büro oder auf einem Wochenendausflug. Die Augmented-Reality-Navigation nutzt virtuelle Fahrlinien über realen Kamerabildern, um dem Fahrer die Orientierung zu erleichtern. Das von der Frontkamera aufgenommene Video wird auf dem Infotainment-Bildschirm angezeigt, und der optimale Fahrweg wird als virtuelle Grafik eingeblendet, sodass der Fahrer die Route einfach und präzise abfahren kann.

Der GV80 bietet die weltweit erste Anwendung der Road-Noise Active Noise Control (RANC)-Technologie, die Fahrgeräusche während der Fahrt drastisch reduziert. Basierend auf der digitalen Signalverarbeitung überwindet RANC die Grenzen herkömmlicher Geräuschkontrolltechnologien, die auf physikalischen Methoden wie Materialien und Karosseriestrukturen beruhen, um den Innenraum leiser zu machen. RANC erzeugt in 0,002 Sekunden Schallwellen mit entgegengesetzter Phase, indem es Fahrgeräusche in Echtzeit analysiert und so unregelmäßige, gleichzeitige Straßengeräusche drastisch reduziert.

Eine weitere Weltneuheit ist ein aktiver, beweglicher Fahrersitz mit sieben Luftkammern: ein Feature, das die Ermüdung bei langen Fahrten reduziert. Eine One-Touch-Komfortsteuerung, die von der ersten Reihe aus einstellbar ist, ermöglicht limousinenartige Entspannung in den Sitzen der zweiten Reihe. Beheizte und belüftete Sitze sind in den ersten beiden Reihen verfügbar.

Darüber hinaus ist der GV80 mit einem Luftreinigungssystem ausgestattet, das je nach Innenraumluftqualität automatisch arbeitet – gesteuert durch einen fahrzeuginternen Feinstaubsensor. Die aktive Luftreinigung mit Doppelfiltern überwacht die Luftqualität im Fahrzeug in Echtzeit und entfernt 99 % der Feinstaubpartikel, wodurch eine saubere und frische Kabinenumgebung erhalten bleibt.

Innovation im Antriebsstrang für grenzenlose Vielseitigkeit

Als echter Genesis basiert der GV80 auf einer einzigartigen Hinterradantriebs-Plattform; Allradantrieb ist optional. Der GV80 wird auf dem Heimatmarkt Südkorea mit einem Genesis-exklusiven, 278 PS starken 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor auf den Markt kommen. Das maximale Drehmoment beträgt 60,0 kgf.m. Der GV80 ist darauf ausgelegt, die besten dynamischen Leistungen und den besten Kraftstoffverbrauch seiner Klasse zu erzielen. In der fünfsitzigen Variante mit 19-Zoll-Rädern erreicht die hinterradgetriebene Dieselversion des GV80 einen Verbrauch von 11,8 km/l. Zwei turbogeladene Benzinmotoren werden kurz nach dem Marktstart die Modellpalette ergänzen.

GV80-Modelle mit Allradantrieb verfügen über die Multi-Terrain-Control, die es ermöglicht, alle Arten von Untergründen zu bewältigen. Dank des elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzials an der Hinterachse stehen die Modi Sand, Schlamm und Schnee zur Verfügung.

Die elektronisch geregelte Fahrwerksregelung mit Straßenvorschau, eine weitere Genesis-Neuheit, sorgt für optimalen Fahrkomfort, indem sie Informationen über die vorausliegende Fahrbahn mithilfe von Frontkameras und Navigationsdaten vorausschauend erfasst.

„Unsere Fahrwerksingenieure haben diese vielseitigen Fahrmodi mit einer elektronisch geregelten Fahrwerksregelung mit Straßenvorschau kombiniert, die die intelligente ADAS-Kamera nutzt, um Hindernisse wie Bremsschwellen zu erkennen und die Dämpfungskräfte entsprechend anzupassen“, sagte Albert Biermann, Präsident und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group.

Fortschrittliche Sicherheit ist keine Option

Wie jedes Mitglied der Genesis-Reihe bietet der GV80 ein unübertroffenes Niveau an serienmäßigen aktiven und passiven Sicherheitssystemen – als Teil des markenweiten technischen Engagements für die Sicherheit und den Komfort der Insassen.

„Was die Sicherheit betrifft, ist der GV80 nicht nur darauf ausgelegt, seine Insassen vor Unfällen zu schützen, sondern auch Unfälle von vornherein zu verhindern“, sagte Biermann.

Der GV80 verfügt über die folgenden fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS), darunter mehrere Weltneuheiten:

Smart Cruise Control mit maschinellem Lernen (SCC-ML): Eine Weltneuheit: SCC-ML bringt die Wissenschaft und Technik hinter der intelligenten Geschwindigkeitsregelung voran. Es handelt sich um eine auf künstlicher Intelligenz basierende intelligente Navigations-Technologie, die es dem GV80 ermöglicht, die Fahrcharakteristik seines Fahrers selbstständig zu erlernen und ein autonomes Fahren zu realisieren, das dem eines menschlichen Fahrers ähnelt.

Highway Driving Assist II (HDA II): Dieses System unterstützt den Fahrer in einer größeren Vielfalt von Situationen als zuvor, darunter Spurwechsel bei Betätigung des Blinkers und Hilfe beim Einfädeln in dichtem Verkehr.

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA): Dieses System kann den GV80 automatisch zum Stillstand bringen, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem von links oder rechts herannahenden Fahrzeug an der Kreuzung besteht. Der GV80 kann auch potenzielle Kollisionsrisiken erkennen, wenn sich ein Fußgänger in unmittelbarer Nähe des fahrenden Fahrzeugs befindet.

Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA): BCA hilft, das Risiko eines möglichen Aufpralls mit einem sich bewegenden Fahrzeug beim Ausparken aus einer Längsparklücke zu verringern.

Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA): Dieses System nutzt das hintere Seitenradar, um Hindernisse zu erkennen und einen Aufprall zu verhindern.

Driver Attention Alert Warning (DAW): Dieses System überwacht die Aufmerksamkeit des Fahrers während der Fahrt, indem es Fahrverhalten und -muster analysiert, darunter intermittierende Lenkbewegungen und unnatürliche Verzögerungen, anhand von Fahrzeugsignalen wie Lenkwinkel, Lenkmoment und Fahrzeugposition in der Fahrspur. Eine nach vorne gerichtete Kamera überwacht den Fahrer und generiert Pop-up-Meldungen und Warntöne, wenn Müdigkeit oder mangelnde Aufmerksamkeit festgestellt werden.

Der GV80 verfügt außerdem über zehn serienmäßige Airbags, darunter einen zwischen den Vorderinsassen montierten Mittelairbag, um die Aufprallfolgen im Innenraum zu mildern.

Komfort der nächsten Generation

Der GV80 nutzt das markenweite Engagement von Genesis für Service und Komfort mit branchenführender Fernsteuerungstechnologie.

Genesis CarPay, eine Funktion, die es nur auf dem südkoreanischen Markt gibt, vereinfacht Zahlungen außerhalb des Fahrzeugs, etwa beim Tanken. Es handelt sich um einen einfachen fahrzeuginternen Zahlungsdienst, der es Fahrern ermöglicht, bequem über den Navigationsbildschirm zu bezahlen, ohne Bargeld oder eine Kreditkarte separat verwenden zu müssen.

Die Echtzeit-Ferndiagnose ermöglicht eine schnelle und genaue Identifizierung von Fahrzeugproblemen durch die Analyse von Fahrzeugdaten, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist. Die Smartphone-gestützte Technologie ermöglicht es GV80-Fahrern zudem, ihr Fahrzeug und dessen Umgebung aus der Ferne zu überprüfen.

Gebaut für Sie und Ihren Lebensstil

Wenn der GV80 im Januar 2020 auf den Markt kommt, können Kunden in Südkorea das „Your Genesis“-Bau-auf-Bestellung-Programm nutzen. Kunden können Motor, Antriebsart, Sitzanzahl, Fahrzeugfarbe, Felgendesign und Optionspakete spezifizieren, um individuelle GV80-SUVs zu schaffen, die wirklich ihre eigenen sind. Der GV80 wird mit 11 Außenfarben und fünf Innenfarben auf den Markt kommen. Auch Modelle aus dem Lagerbestand werden erhältlich sein.