제네시스 플래그십 SUV GV80 서울 데뷔

제네시스가 15일, 브랜드 최초의 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GV80을 공식 출시했다.

GV80에는 6기통 디젤 엔진, 노면 예측 기능이 적용된 전자제어 서스펜션, 액티브 노이즈 컨트롤 등 제네시스 브랜드 최초의 다양한 기술이 대거 적용됐다. 출시 행사와 미디어 시승 행사는 서울 서쪽에 위치한 킨텍스(KINTEX)에서 진행됐다.

“GV80은 제네시스의 혁신적인 정신을 집약한 모델이다,”라고 윌리엄 리 제네시스 브랜드 글로벌 총괄 사장은 말했다. “첫 번째 럭셔리 플래그십 SUV인 GV80 출시와 함께 제네시스의 새로운 장을 열게 됐다.”

GV80 명칭의 ‘V’는 제네시스 SUV만이 제공할 수 있는 다재다능함(versatility)을 의미한다. 양산형 GV80은 2017년 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개된 GV80 콘셉트의 비전을 구현했다.

새로운 형태로 재탄생한 ‘아슬레틱 엘레건스’

SUV GV80은 G70, G80, G90 세단 라인업에 합류했으며, 디자인 정체성의 공통된 흐름을 공유한다. GV80의 내·외장 디자인은 한국, 미국, 독일에 위치한 제네시스 디자인 스튜디오 간 협업을 통해 탄생했다.

“SUV 아키텍처에 ‘아슬레틱 엘레건스’ 디자인 언어를 적용하는 것은 즐거운 도전이었다,”라고 루크 동커볼케 현대자동차그룹 디자인 총괄 사장은 말했다. “정교한 비례와 모든 디테일에 대한 세심한 주의는 GV80이 제네시스 디자인 원칙에 충실함을 보여준다.”

제네시스의 시그니처 디자인 요소는 GV80의 모든 각도에서 즉시 확인할 수 있다. 크레스트 그릴은 GV80의 위상에 걸맞은 중후함을 강조한다. 파라볼릭 라인은 측면을 따라 정교하게 이어지며, 각 휠 위의 파워 라인이 존재감과 자세를 더욱 돋보이게 한다. 크레스트 그릴 양옆에 자리한 쿼드 램프는 정교한 라이팅 기술을 통해 구현됐다.

“쿼드 램프 그래픽은 가장 인지도 높고 독창적인 제네시스 디자인의 시그니처가 될 것이며, 가장 단순한 선이 독특한 정체성을 전달한다,”라고 동커볼케 사장은 말했다. “두 개의 선이 제네시스를 정의하게 될 것이다.”

외관 라이트 전체에 적용된 G-매트릭스 패턴은 다이아몬드에 빛이 비춰질 때 보이는 아름다운 난(orchid)에서 영감을 받았다. 이 패턴은 22인치 휠 옵션에서도 확인할 수 있다.

GV80의 차체 구조는 핫스탬핑 고장력 강판과 도어, 후드, 테일게이트에 적용된 경량 알루미늄을 통해 강성을 높였으며, 경쟁력 있는 공차 중량을 달성했다.

공간 속의 럭셔리

GV80의 실내는 우아한 한국 건축 철학의 특징인 ‘여백의 미’에 초점을 맞췄다. ‘공간 속의 럭셔리’라는 개념은 G-매트릭스 패턴을 모티브로 한 GV80 캐빈의 개방감을 정의한다.

“GV80의 실내는 절제된 디자인과 제네시스 브랜드의 한국적 뿌리를 통해 고급스러움을 표현할 수 있었다,”라고 이상엽 제네시스 디자인 담당 부사장은 말했다. “‘여백의 미’라는 개념은 한국 디자인의 특징이다.”

GV80의 실내는 운전석에서 조수석까지 이어지는 슬림한 에어벤트 디자인을 통해 넓은 공간감을 강조했다. 대시보드 중앙 상단에는 14.5인치 분할 화면 인포테인먼트 디스플레이가 자리 잡았다. 미적 감각과 사용 편의성을 모두 고려해 물리 버튼과 스위치의 개수는 의도적으로 최소화했다. 도어 핸들 안쪽부터 콘솔 하단을 감싼 퀼팅 니 패드까지 모든 표면이 부드러운 소재로 마감됐다.

센터 콘솔의 정교한 컨트롤 유닛은 다이얼 방식의 전자식 변속 시스템(shift-by-wire)을 포함한다. 제네시스 통합 컨트롤러(Genesis Integrated Controller)를 통한 필기 인식 기능은 사용자가 내비게이션 화면에서 키보드를 조작할 필요 없이, 필기 인식 제어 시스템에 글자를 직접 써서 목적지를 설정하거나 전화번호를 입력할 수 있게 해준다.

움직이는 오아시스

GV80의 모든 여정은 출퇴근길이든 주말 여행이든 최대한 스트레스 없이 이루어지도록 설계됐다. 증강현실 내비게이션은 실제 주행 영상 위에 가상 주행 가이드라인을 표시해 운전자가 도로를 인식하는 것을 돕는다. 전방 카메라로 촬영한 영상은 인포테인먼트 화면에 표시되며, 최적의 주행 경로가 가상 그래픽으로 나타나 운전자가 경로를 따라 쉽고 정확하게 주행할 수 있게 한다.

GV80은 주행 중 노면 소음을 획기적으로 줄여주는 세계 최초의 도로소음 능동 제어(RANC) 기술을 적용했다. 디지털 신호 처리 기술을 기반으로 하는 RANC는 기존의 소재나 차체 구조와 같은 물리적 기술에 의존하는 소음 제어 기술의 한계를 극복한다. RANC는 노면 소음을 실시간으로 분석해 0.002초 만에 반대 위상의 음파를 생성함으로써 불규칙하게 동시에 발생하는 노면 소음을 획기적으로 줄여준다.

또 다른 세계 최초 기술은 7개의 에어 셀이 내장된 능동형 운전석이다. 이 기능은 장시간 운전으로 인한 피로를 줄여준다. 1열에서 조절 가능한 원터치 컴포트 컨트롤을 통해 2열 시트에서도 리무진 수준의 편안함을 누릴 수 있다. 1열과 2열에는 통풍 및 열선 시트가 제공된다.

또한 GV80은 차량 내 미세먼지 센서를 통해 실내 공기 질에 따라 자동으로 작동하는 공기 정화 시스템을 갖췄다. 이중 필터를 적용한 능동형 공기 정화 시스템은 실내 공기 질을 실시간으로 모니터링하며, 미세 입자의 99%를 제거해 깨끗하고 쾌적한 실내 환경을 유지한다.

어디든 갈 수 있는 파워트레인의 혁신

제네시스 브랜드의 정체성에 걸맞게, GV80은 후륜구동 기반의 전용 플랫폼을 기반으로 하며, 사륜구동은 옵션으로 선택할 수 있다. GV80은 한국 시장에 제네시스 전용 278마력 3.0리터 6기통 디젤 엔진과 함께 출시된다. 최대 토크는 60.0kgf·m다. GV80은 동급 최고 수준의 동적 성능과 연비를 달성하도록 설계됐다. 5인승 모델에 19인치 휠을 장착한 후륜구동 디젤 GV80의 복합 연비는 11.8km/l다. 시장 출시 직후 두 가지 터보 가솔린 엔진이 라인업에 합류할 예정이다.

사륜구동이 적용된 GV80 모델에는 모든 노면을 주파할 수 있는 멀티-테레인 컨트롤이 탑재된다. 전자식 제어 리미티드 슬립 디퍼렌셜 덕분에 모래, 진흙, 눈 모드를 사용할 수 있다.

또 다른 제네시스 최초 기술인 전자제어 서스펜션(로드 프리뷰)은 전방 카메라와 내비게이션 정보를 통해 전방 도로 정보를 사전에 인식해 탑승객에게 최적의 승차감을 제공한다.

“현대자동차그룹 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 “당사의 섀시 엔지니어들은 이러한 다목적 주행 모드를 지능형 ADAS 카메라를 활용해 과속 방지턱 같은 장애물을 감지하고 이에 따라 댐핑 포스를 조절하는 로드 프리뷰 전자제어 서스펜션과 매칭시켰다”고 말했다.

첨단 안전은 선택이 아닌 기본

제네시스 라인업의 모든 모델과 마찬가지로 GV80은 탑승객의 안전과 편안함을 위한 브랜드 차원의 엔지니어링 철학 아래, 동급 최고 수준의 기본 능동 및 수동 안전 시스템을 제공한다.

비어만 사장은 “안전과 관련해 GV80은 사고 발생 시 탑승객을 보호할 뿐만 아니라 사고 자체가 발생하지 않도록 설계됐다”고 말했다.

GV80에는 세계 최초 기술을 포함한 다음과 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 적용된다:

머신 러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤(SCC-ML): 세계 최초로 SCC-ML은 스마트 크루즈 컨트롤의 과학과 엔지니어링을 한 단계 발전시켰다. 이는 인공지능 기반 지능형 주행 기술로, GV80이 운전자의 주행 특성을 스스로 학습하고 인간 운전자와 유사한 자율 주행을 구현할 수 있도록 돕는다.

고속도로 주행 보조 II(HDA II): 이 시스템은 방향 지시등 사용 시 차선 변경 및 혼잡 상황에서의 합류 지원 등 이전보다 더 다양한 상황에서 운전자를 보조한다.

전방 충돌방지 보조(FCA): 이 시스템은 교차로 좌우측에서 접근하는 차량과의 충돌 위험이 있을 경우 GV80을 자동으로 정지시켜 준다. GV80은 또한 주행 중 보행자가 차량에 근접할 경우 잠재적 충돌 위험을 감지할 수 있다.

후측방 충돌방지 보조(BCA): BCA는 평행 주차 공간에서 출차 시 움직이는 차량과의 충돌 가능성을 줄이는 데 도움을 준다.

후방 교차 충돌방지 보조(RCCA): 이 시스템은 후측방 레이더를 사용해 장애물과의 충돌을 감지하고 방지하는 데 도움을 준다.

운전자 주의 경고(DAW): 이 시스템은 조향 각도, 조향 토크 및 차선 내 차량 위치 등 차량 신호를 통해 간헐적인 조향 및 부자연스러운 감속 등 주행 패턴과 행동을 분석해 운전자의 주의력을 모니터링한다. 전방 카메라는 운전자를 모니터링하며 피로 또는 전방 주시 태만이 감지되면 팝업 메시지와 경고음을 발생시킨다.

GV80은 또한 전방 탑승자 사이에 장착된 센터 에어백을 포함해 총 10개의 기본 에어백을 적용해 실내 충돌 영향을 완화한다.

차세대 편의 사양

GV80은 제네시스 브랜드의 서비스 및 편의성에 대한 폭넓은 약속을 바탕으로 업계 선도적인 원격 기술을 활용한다.

한국 시장 전용 기능인 제네시스 CarPay는 주유와 같은 차량 외 결제를 간소화한다. 이는 운전자가 현금이나 신용카드를 따로 사용하는 번거로움 없이 내비게이션 화면을 통해 간편하게 결제할 수 있는 차량 내 결제 서비스다.

실시간 원격 진단은 차량 데이터 분석을 통해 서비스 방문 없이도 차량 문제를 신속하고 정확하게 파악할 수 있도록 한다. 스마트폰 기반 기술을 통해 GV80 운전자는 원격으로 차량과 주변 상황을 확인할 수 있다.

당신과 당신의 라이프스타일을 위한 맞춤 설계

GV80이 2020년 1월 출시되면 한국 고객은 'Your Genesis' 맞춤 주문 프로그램을 이용할 수 있다. 고객은 엔진, 구동 방식, 좌석 수, 차량 색상, 휠 디자인, 옵션 패키지를 직접 지정해 자신만의 개성을 담은 GV80 SUV를 만들 수 있다. GV80은 11가지 외장 색상과 5가지 내장 색상 옵션으로 출시된다. 재고 차량도 함께 판매될 예정이다.