Hyundai Motor Co. dijo hoy que el consumo de combustible del nuevo sedán Sonata era menor de lo que había declarado anteriormente, un error que podría socavar aún más la fiabilidad del fabricante surcoreano tras una oleada de demandas relacionadas con el consumo.
Al presentar el modelo rediseñado a la prensa el 24 de marzo (puede seguir el evento haciendo clic aquí), Hyundai dijo a los periodistas que el consumo del sedán había aumentado un 6 % hasta 12,6 kilómetros por litro (29,6 mpg) en comparación con su predecesor para el motor de gasolina de 2,0 litros.
Sin embargo, Hyundai dijo hoy que esa cifra era errónea y se basaba en pruebas realizadas en su centro de investigación. Las pruebas gubernamentales mostraron que el consumo había aumentado solo un 2 % hasta 12,1 kilómetros por litro (28,5 mpg). “Lamentamos mucho haber causado confusión a los periodistas”, dijo Hyundai en un comunicado.
Los analistas dijeron que el impacto del error probablemente sería de corta duración, ya que Hyundai había anunciado la corrección antes de que el nuevo Sonata saliera a la venta. La compañía dijo que los pedidos anticipados del modelo habían superado los 10.000 vehículos en cuatro días en Corea del Sur, la segunda cifra más alta registrada.
“Esto puede tener un impacto a corto plazo en su reputación. Pero a largo plazo, es mejor que Hyundai actúe rápidamente antes de que estalle la controversia”, dijo Cho Chul, investigador senior del Instituto de Corea para la Industria y el Comercio (KIET), organismo gubernamental.
Hyundai, y su afiliada Kia Motors, intentan reconstruir su reputación tras una serie de retiradas y demandas de clientes que afirman que el dúo surcoreano exageró el consumo de sus vehículos en Corea del Sur y Estados Unidos.
Durante el evento, Hyundai Motor destacó que la eficiencia de combustible del nuevo Sonata mejoró a pesar del aumento de peso de la carrocería. El peso del nuevo Sonata aumentó como parte de un esfuerzo por mejorar el rendimiento de conducción y la seguridad del vehículo, según Hyundai; el nuevo Sonata recibirá una calificación de “Bueno” en la prueba de choque de Small Overlap del IIHS.
Hyundai, el quinto mayor fabricante de coches del mundo junto con su afiliada Kia, confía en el primer rediseño del Sonata desde 2009 para ayudar a revertir la desaceleración del crecimiento de los ingresos, mientras sufre una caída de la cuota de mercado en su país y en Estados Unidos, su segundo mercado más grande después de China.
El Sonata es el segundo modelo más vendido de Hyundai en Estados Unidos después del Elantra. Se espera que Hyundai lance el nuevo Sonata el 24 de marzo en Corea, seguido de Estados Unidos y otros mercados.
Fuente: [Reuters]
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