현대자동차가 24일, 신형 쏘나타의 연비가 기존 발표보다 낮았다고 밝혔다. 이는 연비 관련 소송이 잇따른 가운데 한국 자동차 업체의 신뢰성을 더욱 훼손할 수 있는 오류다.
3월 24일 미디어에 공개된 리디자인 모델(자세한 내용은 여기 클릭)에서 현대는 기자들에게 2.0리터 가솔린 엔진 기준으로 연비가 이전 모델보다 6% 향상된 12.6km/L(29.6mpg)라고 밝혔다.
그러나 현대는 오늘 이 수치가 오류였으며 자사 연구소 테스트에 기반한 것이라고 밝혔다. 정부 테스트 결과 실제 연비는 2% 증가한 12.1km/L(28.5mpg)에 불과한 것으로 나타났다. "기자분들께 혼란을 드려 죄송합니다" 라고 현대는 성명에서 밝혔다.
애널리스트들은 현대가 신형 쏘나타 판매 전에 연비를 수정했기 때문에 이 오류의 영향은 단기적일 것이라고 분석했다. 현대는 한국에서 4일 만에 사전 계약 대수가 1만 대를 넘어서며 역대 두 번째로 높은 기록을 세웠다고 밝혔다.
"단기적으로 평판에 타격이 있을 수 있지만, 장기적으로는 논란이 불거지기 전에 신속히 조치를 취한 것이 낫다" 고 한국산업연구원(KIET)의 조철 선임연구원은 말했다.
현대와 계열사 기아는 한국과 미국에서 차량 연비를 과장했다는 고객들의 집단 소송과 일련의 리콜 이후 명예 회복을 위해 노력하고 있다.
이날 행사에서 현대자동차는 차체 무게 증가에도 불구하고 신형 쏘나타의 연비가 개선되었다고 강조했다. 현대에 따르면 신형 쏘나타의 무게는 주행 성능과 안전성 향상을 위해 증가했으며, 스몰 오버랩 충돌 테스트에서 IIHS로부터 "Good" 등급을 받을 것이라고 밝혔다.
현대는 기아와 함께 세계 5위 자동차 제조사로서, 2009년 이후 첫 번째로 선보이는 쏘나타의 변경 모델이 국내 및 미국 시장에서의 점유율 하락으로 둔화된 매출 성장을 반전시키는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 미국은 중국 다음으로 큰 시장이다.
쏘나타는 현대의 미국 주력 모델로 엘란트라 다음으로 많이 팔리는 차량이다. 현대는 신형 쏘나타를 3월 24일 한국에서 출시한 후 미국 등 다른 시장에 출시할 예정이다.
출처: [로이터]
댓글
아직 댓글이 없습니다. 가장 먼저 작성해 보세요.