Hyundai Motor Co. hat heute eingeräumt, dass der Kraftstoffverbrauch der All-New Sonata Limousine niedriger ausfällt als bisher angegeben – ein Fehler, der die Glaubwürdigkeit des südkoreanischen Herstellers nach einer Reihe von Klagen wegen angeblich überhöhter Verbrauchsangaben weiter untergraben könnte.
Bei der Vorstellung des überarbeiteten Modells am 24. März (Sie können der Veranstaltung hier folgen) teilte Hyundai Journalisten mit, dass der Kraftstoffverbrauch der Limousine beim 2,0-Liter Ottomotor um 6 Prozent auf 12,6 Kilometer pro Liter (29,6 mpg) gestiegen sei.
Hyundai erklärte jedoch heute, diese Zahl sei fehlerhaft gewesen und auf Tests im eigenen Forschungszentrum zurückzuführen. Behördliche Tests hätten ergeben, dass der Verbrauch tatsächlich nur um 2 Prozent auf 12,1 Kilometer pro Liter (28,5 mpg) gestiegen sei. “Es tut uns sehr leid, dass wir bei Journalisten für Verwirrung gesorgt haben,” hieß es in einer Hyundai-Erklärung.
Analysten zufolge dürften die Auswirkungen des Fehlers nur kurzzeitig sein, da Hyundai die Korrektur vor Verkaufsstart des neuen Sonata bekannt gegeben hatte. Das Unternehmen teilte mit, dass die Vorbestellungen für das Modell in Südkorea innerhalb von vier Tagen auf über 10.000 Fahrzeuge gestiegen seien – die zweithöchste Zahl, die je registriert wurde.
“Dies könnte kurzfristig den Ruf schädigen. Langfristig ist es jedoch besser für Hyundai, schnell zu handeln, bevor ein Streit ausbricht,” sagte Cho Chul, ein leitender Forscher am staatlichen Korea Institute for Industrial Economics & Trade.
Hyundai und die Schwesterfirma Kia Motors versuchen derzeit, ihren Ruf wiederherzustellen, nachdem es eine Reihe von Rückrufen und Kundenklagen gab, in denen den beiden südkoreanischen Herstellern vorgeworfen wurde, die Kraftstoffverbrauchswerte ihrer Fahrzeuge in Südkorea und den USA überhöht angegeben zu haben.
Während der Veranstaltung betonte Hyundai Motor, dass sich die Kraftstoffeffizienz des neuen Sonata trotz des höheren Rahmengwichts verbessert habe. Das Gewicht des neuen Sonata sei im Zuge der Bemühungen um bessere Fahreigenschaften und Sicherheit gestiegen. Laut Hyundai wird der neue Sonata beim Small-Overlap-Crashtest des IIHS die Note “Good” erhalten.
Hyundai, der weltweit fünftgrößte Automobilhersteller zusammen mit seiner Tochter Kia, setzt auf die erste umfassende Überarbeitung des Sonata seit 2009, um das nachlassende Umsatzwachstum zu stoppen. Das Unternehmen leidet unter Marktanteilsverlusten in der Heimat und in den Vereinigten Staaten, dem zweitgrößten Markt nach China.
Der Sonata ist Hyundais zweitmeistverkauftes Modell in den USA nach dem Elantra. Hyundai wird den neuen Sonata voraussichtlich am 24. März in Korea auf den Markt bringen, gefolgt von den USA und anderen Märkten. Hyundai wird den neuen Sonata voraussichtlich am 24. März in Korea auf den Markt bringen, gefolgt von den USA und anderen Märkten.
Quelle: [Reuters]
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