Hyundai se prepara para desvelar su próximo gran paso en el mercado del vehículo eléctrico (EV): el Hyundai IONIQ 3. Debutará como un concepto casi listo para producción en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre de 2025, situándose entre el Inster y el Kona Electric, aunque en las fotos espía parece más pequeño, según Hyundai en una entrevista con TopGear.
Posicionado entre el Inster y el Kona EV
Hyundai ya ofrece el compacto Kona Electric y el Inster de acceso, pero el nuevo IONIQ 3 está diseñado para cubrir el hueco con una experiencia más sofisticada y centrada en lo digital. Aunque ligeramente más pequeño que el Kona EV, Hyundai afirma que el IONIQ 3 ofrecerá tecnología y características típicas de segmentos superiores, sin un precio inflado.
Opciones de batería y rendimiento
El Hyundai IONIQ 3 se lanzará con dos opciones de batería:
- Batería de 58,3 kWh – con una autonomía WLTP de unos 418 km
- Batería de 81,4 kWh – con una autonomía prevista de hasta 587 km
El rendimiento también es competitivo. El 0 a 100 km/h se completará en menos de 8 segundos, mientras que la tracción delantera garantiza eficiencia para el uso diario. A diferencia del IONIQ 5, 6 y 9, el IONIQ 3 utiliza un sistema eléctrico de 400 V, más rentable aunque ligeramente más lento de cargar que el sistema de 800 V de los EV más grandes de Hyundai.
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Experiencia digital con CarPlay Ultra y Pleos OS
Hyundai amplía los límites con las funciones conectadas del IONIQ 3. El EV será compatible con Apple CarPlay Ultra, pero incluso sin él, el sistema de infoentretenimiento de nueva generación de Hyundai permitirá una personalización profunda. Los propietarios podrán configurar diseños, personalizar temas e incluso seleccionar nuevos efectos de sonido EV sintetizados.
El IONIQ 3 introduce el nuevo sistema operativo Pleos de Hyundai, desarrollado en colaboración con importantes empresas digitales. Pleos permite que el coche funcione como un vehículo definido por software (SDV), lo que significa que las funciones y actualizaciones se pueden desbloquear con el tiempo. Al igual que las aplicaciones de los teléfonos inteligentes, los propietarios podrán descargar nuevas funcionalidades o reconfigurar el coche incluso después de la reventa, ofreciendo a los compradores de coches usados una flexividad poco común en el mercado actual.
Producción europea en Turquía
Para seguir siendo competitivo en Europa, Hyundai fabricará el IONIQ 3 en Turquía. Esta estrategia evita los elevados costes de envío y aranceles, al tiempo que refuerza la presencia local de Hyundai. En 2024, casi el 80% de las ventas europeas de Hyundai procedían de modelos fabricados en sus fábricas de la República Checa y Turquía, incluidos el Tucson, i30, i10 e i20. Con la incorporación del IONIQ 3 a la gama, Hyundai consolida aún más su condición de "actor local" en el mercado europeo de EV.
Estrategia de crecimiento de Hyundai en EV
Según Xavier Martinet, director europeo de Hyundai, el reconocimiento de la marca Ioniq se ha disparado. En las encuestas, Hyundai ocupa ahora el segundo lugar como marca de EV más reconocida, solo por detrás de Tesla. El éxito del IONIQ 5, IONIQ 6 y el buque insignia IONIQ 9 ha impulsado el perfil de Hyundai y ha aumentado los precios medios de transacción en el Reino Unido en un 50% en comparación con hace cinco años.
Pero Hyundai no se detiene en el extremo premium. Con el Inster y el nuevo IONIQ 3, la marca pretende captar una mayor cuota de EV asequibles, manteniendo al mismo tiempo su sólida posición en segmentos superiores.
Martinet subraya que el crecimiento de los EV es una carrera contra los competidores, no contra los motores de combustión:
"La gente no vuelve a los motores de combustión después de haber tenido un EV", explica.
Conclusión: un actor clave en el mercado de EV compactos
El Hyundai IONIQ 3 representa la siguiente fase en la expansión de los EV de Hyundai: una opción compacta, digital y asequible, fabricada para Europa. Con una buena autonomía, precios competitivos, conectividad avanzada y producción local, está llamado a convertirse en uno de los modelos más importantes de Hyundai en la transición hacia la electrificación.
Los entusiastas y compradores pueden esperar que el IONIQ 3 salga a la venta a principios de 2026, poco después de su debut en Múnich en septiembre de 2025.
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