Como dijo la compañía durante la presentación del Kona N, se espera que la marca N de alto rendimiento de Hyundai se expanda a la gama electrificada, así que nuestros colegas de Motor.es han creado este renderizado de cómo podría ser un Ioniq 5 N. ¿Qué opinas?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Hyundai Motor Company anunció un nuevo lema de marca, ‘Never just drive’, durante el evento Hyundai N Day celebrado hoy en línea. El nuevo lema promete una experiencia de conducción placentera incluso en la era de la electrificación, donde las fuentes de energía de los automóviles se diversifican cada vez más. Así lo afirmó.
“La plataforma E-GMP de vehículos eléctricos del Grupo Hyundai Motor tiene un potencial tremendo”, dijo Thomas Shimiera, vicepresidente de la división de experiencia del cliente de Hyundai Motors, quien actuó como presentador. “El primer modelo N electrificado se basará en la plataforma E-GMP.”
No es la primera vez que se menciona un plan para lanzar un coche de altas prestaciones basado en la plataforma E-GMP. Albert Beerman, presidente del centro de I+D del Grupo Hyundai Motor, destacó en diciembre de 2020 que la plataforma E-GMP puede soportar hasta 600 caballos de potencia. En el caso del Kia EV6 GT, previamente desvelado, alcanza los 100 km/h desde parado en solo 3,5 segundos basándose en una potencia máxima de 584 CV.
¿Tendrá el IONIQ 5 N el mismo tren motriz que el Kia GT? ¿Tiene eso sentido?
El vicepresidente Shimiera sostiene que el RM20e, denominado ‘laboratorio móvil’ de Hyundai Motor, será el punto de partida. El RM20e, que se presentó por primera vez en el mundo en Pekín en 2020, se desarrolló para incorporar la tecnología aprendida en los deportes de motor a un vehículo de la marca N. Es un vehículo eléctrico de altas prestaciones con un motor colocado en el centro de la carrocería y que adopta la tracción trasera (MR).
También dijo: “El diseño del RM20e podría cambiar para adaptarse a nuevas fuentes de energía como el hidrógeno”, afirmó. “Además de vehículos de hidrógeno de altas prestaciones, también estamos estudiando modelos que combinen vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos de hidrógeno.” Esto sugiere también el lanzamiento de un nuevo concepto de modelos de electrificación de altas prestaciones, incluido el N-Performance basado en hidrógeno.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.