Rendu du Hyundai Ioniq 5 N EV

Comme l'a annoncé la marque lors de la présentation du Kona N, la gamme N-performance de Hyundai devrait s'étendre à l'électrification. Nos confrères de Motor.es ont imaginé ce rendu du futur Ioniq 5 N. Qu'en pensez-vous ?

Que savons-nous à ce jour ?

Hyundai Motor Company a dévoilé un nouveau slogan de marque, « Never just drive », lors de son Hyundai N Day organisé en ligne aujourd'hui. Ce nouveau slogan promet un plaisir de conduite continu, même à l'ère de l'électrification où les sources d'énergie automobile se diversifient de plus en plus. Il a déclaré que…

« La plateforme E-GMP du groupe Hyundai Motor a un potentiel énorme », a déclaré Thomas Shimiera, vice-président de la division expérience client de Hyundai Motors, qui s'est exprimé en tant que présentateur. « Le premier modèle N électrifié sera basé sur l'E-GMP. »

Ce n'est pas la première fois qu'un projet de lancement d'une voiture haute performance basée sur l'E-GMP est évoqué. Albert Beerman, président du centre de R&D du groupe Hyundai Motor, a souligné en décembre 2020 que la plateforme E-GMP peut supporter jusqu'à 600 chevaux. Dans le cas de la Kia EV6 GT déjà dévoilée, elle atteint 100 km/h en seulement 3,5 secondes avec une puissance maximale de 584 chevaux.

L'IONIQ 5 N aura-t-elle la même chaîne de traction que la Kia GT ? Cela a-t-il un sens ?

Le vice-président Shimiera estime que la RM20e, surnommée le « laboratoire roulant » de Hyundai Motor, sera le point de départ. La RM20e, dévoilée pour la première fois au monde à Pékin en 2020, a été développée pour intégrer la technologie acquise en sport automobile dans un véhicule de la marque N. Il s'agit d'un véhicule électrique haute performance avec un moteur placé au centre de la carrosserie et adoptant la propulsion arrière (MR).

Il a également déclaré : « Le design de la RM20e pourrait évoluer pour s'adapter à de nouvelles sources d'énergie comme l'hydrogène », a-t-il ajouté. « En plus des véhicules à hydrogène haute performance, nous étudions également des modèles combinant véhicules électriques à batterie et véhicules électriques à hydrogène. » Cela suggère également le lancement d'un nouveau concept de modèles d'électrification haute performance, y compris la N-Performance à hydrogène.