Hyundai Motor Group está cerrando el desarrollo de motores de combustión interna en su centro de I+D de Namyang. Hyundai, Kia y Genesis no desarrollarán nuevos vehículos con motor de combustión.
Recientemente, HMG anunció la mayor reorganización de su centro de I+D, comenzando con la jubilación de Albert Biermann, que fue ampliamente comentada. El centro de I+D de Namyang cuenta con 12.000 empleados. ¿Podría ser este movimiento la razón por la que Biermann se jubiló?
Así, la compañía ha transformado su antiguo equipo de propulsión en el nuevo equipo de desarrollo de electrificación. El Centro de Desarrollo de Motores se cerró por completo y todos los centros relacionados con la propulsión se convirtieron en unidades de electrificación. Al mismo tiempo, el fabricante decidió centrarse en asegurar la tecnología de baterías del futuro mediante la creación del Centro de Desarrollo de Baterías.
Hyundai Motor también ha derribado los muros entre los departamentos de I+D para acortar al máximo el calendario de desarrollo de vehículos eléctricos. Anteriormente, la empresa contaba con el Equipo de Gestión de Proyectos y el Equipo de Desarrollo Integrado de Productos para cada nivel de vehículo, pero ambos se unificaron en una organización de desarrollo de vehículos que abarca desde la arquitectura de diseño hasta la producción en serie.
Bueno, era un movimiento esperado pero triste al fin y al cabo. ¿Qué opinas?
Comentarios
5 comentariosSad? No, perfect!
Stupid as hell. So I guess now Hyundai/Kia are going to try to be a mainstream Tesla. Notice Tesla is a niche market car. Not a main stream vehicle. The infrastructure isn't set up to do this yet dummies! But Hyundai/kia is a brand i have little regard for anyway so it really doesn't matter.
I had i30 once. Now i have Tucson. The next one will be for sure not Hyundai nor Kia and for sur will be ICE!
One of the benefits of having all electrical vehicles is that the majority of problems will be electrically related. Batteries, motors, devices and the ever present wiring. What's left is the body both interior and exterior like axels, steering, seating plus glass plus whatever the manufacturer adds to the vehicle
The fuel century is over and it will be hard to sell these cars in future. Better to sell EVs oder stop business?