El coche de desarrollo Hyundai i30 2.0 Turbo cumplió todas las expectativas en su primera aparición en competición en las 24h de Nürburgring, en el legendario Nordschleife.
La carrera en uno de los circuitos más exigentes del mundo sirvió como una prueba intensa para el nuevo motor orientado a las prestaciones que se aplicará al primer modelo N.
“La carrera de resistencia en Nürburgring es la más dura del mundo. Es el entorno perfecto para probar la resistencia de nuestro nuevo motor turbo de dos litros con inyección directa de combustible bajo esfuerzo extremo.” Albert Biermann
El motor turbo de nuevo diseño, que es el corazón del vehículo de desarrollo, resistió las exigencias de la carrera de 24 horas. Este es un hallazgo importante para Hyundai Motor y el desarrollo de futuros motores de altas prestaciones.
“Vamos por muy buen camino en el diseño de nuestro primer vehículo N. En el proceso de diseño de motores de altas prestaciones, la potencia máxima no es la prioridad principal. En cambio, los ingenieros se centran en el máximo placer de conducción y diversión al volante sin comprometer la usabilidad diaria.” Albert Biermann
Muchos componentes del Hyundai i30 2.0 Turbo se modificaron para correr en Nordschleife. Componentes como el motor, la suspensión adaptada y los amortiguadores se mejoraron, así como otras áreas como las ruedas, la dirección, los ensanches de los pasos de rueda y los elementos de seguridad para la competición.
Además de los importantes hallazgos que se incorporarán en el diseño de futuros motores Hyundai, la carrera también resultó ser un gran éxito desde el punto de vista deportivo. El i30 2.0 Turbo superó a bastantes de los otros 159 coches que participaron en el clásico de resistencia. El vehículo de desarrollo tomó la bandera a cuadros tras 24 horas en la 90.ª posición de la clasificación general. En total, los pilotos Bruno Beulen (BE), Michael Bohrer (DE), Alexander Köppen (DE) y Rory Pentinnen (FI) completaron 91 vueltas en el exigente circuito, lo que representa una distancia de 2.309,39 kilómetros a velocidad de carrera y registraron el mejor tiempo por vuelta de 9:55,636 minutos, que incluso rompió la barrera de los 10 minutos.
El vehículo de desarrollo que participó en las 24h de Nürburgring fue diseñado y construido por el concesionario Hyundai Motor y el constructor de coches de carreras Peter Schumann. Los coches de carreras que compitieron con éxito para Hyundai Motor Deutschland también fueron desarrollados, diseñados y construidos por el departamento de motorsport de Schumann.
Más de 185.000 personas se congregaron para presenciar las 24h de Nürburgring. Unas 12.000 personas estuvieron en el ‘Hyundai N Fan Arena’ para animar a los coches Hyundai. Los tres Hyundai que participaron en la carrera de 24 horas completaron la prueba, con el Veloster 1.6 Turbo clasificándose primero en su clase.
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