Hyundai llama a revisión al IONIQ 5 N por frenado con pie izquierdo

Hyundai ha emitido una llamada a revisión de seguridad para 1.508 unidades del Hyundai IONIQ 5 N del año modelo 2025 debido a problemas con el sistema Integrated Electrical Booster (IEB). Los vehículos afectados fueron fabricados por Hyundai Motor Company (HMC) en Corea y vendidos en el mercado estadounidense. Esta campaña busca garantizar la seguridad del vehículo solucionando posibles problemas con el software del IEB y la Unidad de Control del Vehículo (VCU).

Detalles de la llamada a revisión

Según el Informe de Llamada a Revisión de Seguridad 573 (25V-065) presentado bajo el 49 CFR 573, la campaña aborda específicamente un riesgo de despresurización del ABS durante el uso del frenado con el pie izquierdo (LFB). Este problema está relacionado con el componente IEB, fabricado por Hyundai MOBIS en Gyeonggi-do, Corea.

Detalles del componente implicado:

Nombre del componente: Integrated Electrical Booster (IEB)
Número de pieza: 58520-NI000
Fabricante: Hyundai MOBIS
País de origen: República de Corea

Cronología y causa de la llamada a revisión

Los eventos específicos que llevaron a esta campaña se detallan en el Anexo A del informe de la NHTSA. Hyundai identificó un problema de software que afecta al sistema IEB y que podría provocar despresurización del ABS cuando los conductores utilizan la función de frenado con el pie izquierdo (LFB). Este problema podría afectar al rendimiento de frenado, lo que hace necesaria una llamada a revisión y una actualización de software.

Programa de reparación e instrucciones para los propietarios

Para solucionar este problema, Hyundai está implementando una actualización de software gratuita para los vehículos afectados. La reparación incluye una lógica de software revisada para el IEB y la VCU para mitigar el riesgo de despresurización del ABS. Los propietarios de los vehículos afectados serán notificados por correo certificado con instrucciones sobre cómo proceder.

Implementación de la reparación:

Hyundai recomienda que todos los propietarios eviten usar la función LFB hasta que se complete la actualización de software.
Los vehículos afectados pueden recibir actualizaciones de software gratuitas en cualquier concesionario autorizado de Hyundai.
Hyundai también proporcionará actualizaciones over-the-air (OTA) para los vehículos inscritos en el sistema Bluelink.
Los propietarios que ya hayan pagado por reparaciones relacionadas pueden ser elegibles para un reembolso según el plan de Hyundai presentado ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) el 22 de febrero de 2024.

Cronología de la corrección en producción

Hyundai implementó el software mejorado del IEB y la VCU como un cambio en producción en curso a partir del 15 de enero de 2025. Todos los vehículos fabricados después de esta fecha incluyen el software actualizado y no están afectados por esta llamada a revisión.

¿Qué deben hacer los propietarios?

Si posee un Hyundai IONIQ 5 N 2025, compruebe si su vehículo está afectado por la llamada a revisión mediante:

Visitar el sitio web de la NHTSA (nhtsa.gov/recalls) e introducir su Número de Identificación del Vehículo (VIN).
Contactar con el servicio de atención al cliente de Hyundai en el 1-800-633-5151 para obtener más ayuda.
Solicitar una cita gratuita para la actualización de software en su concesionario Hyundai más cercano.