Hoy os traemos nuevas fotos espía del Hyundai Santa Fe Facelift 2027 gracias a nuestros colegas de ShortsCar, que confirman cómo evolucionará el diseño. El Santa Fe siempre ha sido un actor clave en la gama SUV de Hyundai, pero la quinta generación (MX5), presentada en 2023, no cumplió con las expectativas. Esta foto espía confirma la barra LED trasera indirecta que hemos estado desarrollando mediante renderizados. También muestra que Hyundai se toma en serio los comentarios y realizará cambios en la parte más criticada: el diseño trasero.
De polarizante a refinado: la nueva dirección de diseño
Se espera que el Santa Fe actualizado experimente una de las actualizaciones de diseño de mitad de ciclo más radicales de la historia reciente de Hyundai. Según las primeras fotos espía y renderizados, el SUV incorporará el último lenguaje de diseño «Art of Steel» de Hyundai, presentado por primera vez en el NEXO de próxima generación.
Los cambios clave incluyen:
Frente rediseñado con faros más estilizados y DRL montados en los laterales, que sustituyen el actual diseño voluminoso.
Una parrilla de cuatro barras más refinada con una integración más limpia, alejándose del aspecto robusto inspirado en Land Rover.
Laterales más estilizados con molduras horizontales que enfatizan la anchura en lugar de la voluminosidad.
En la parte trasera, pilotos verticales unidos por una barra horizontal de luz de freno de ancho completo, además de una placa de matrícula reubicada para una sensación más exclusiva.
Una cárter protector con acabado mate y detalles en negro brillante para lograr un equilibrio entre robustez y sofisticación.
El efecto general es una postura menos cuadrada y más aerodinámica, que le da al Santa Fe un aspecto de SUV premium más cercano al Tucson e incluso al buque insignia de Hyundai, el Palisade.
Por qué es importante el cambio de diseño
El aspecto robusto e inspirado en el todoterreno del actual Santa Fe pretendía distinguirlo en un concurrido mercado de SUV medianos. En cambio, alejó a los compradores que preferían los diseños más estilizados de sus rivales, como el Kia Sorento o el Toyota Highlander. Con unas ventas que cayeron constantemente hasta principios de 2025, incluso después de la introducción del híbrido, el facelift representa una oportunidad crítica para que Hyundai recupere clientes.
Al alinear el Santa Fe con la filosofía de diseño más moderna de Hyundai, el facelift debería ampliar su atractivo, especialmente entre las familias y los conductores urbanos que quieren un SUV elegante pero práctico.
Actualización mecánica: solución en la transmisión
Junto con la actualización de diseño, Hyundai confirmó una importante mejora mecánica: todos los modelos Santa Fe con motor turbo de 2,5 litros eliminarán la controvertida transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades en favor de una transmisión automática con convertidor de par. Esta medida llega tras años de quejas de los consumidores sobre la conducción a baja velocidad entrecortada, los cambios bruscos y las reclamaciones de garantía.
Esta actualización también se aplicará al Hyundai Santa Cruz, que comparte la misma cadena cinemática. El Santa Fe híbrido continuará con su motor turbo de 1,6 litros y la suave transmisión automática de seis velocidades.
Cronología de lanzamiento
Se espera que el Hyundai Santa Fe Facelift 2027 debute a finales de 2026 o principios de 2027, con la nueva transmisión automática de convertidor de par y el diseño renovado como principales novedades.
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