Aujourd’hui, nous vous proposons de nouvelles photos espion du restylage 2027 du Hyundai Santa Fe, grâce à nos confrères de ShortsCar, qui confirment l’évolution du design. Le Santa Fe a toujours été un acteur clé de la gamme SUV de Hyundai, mais la cinquième génération (MX5), lancée en 2023, a peiné à répondre aux attentes. Ce cliché espion confirme la barre lumineuse arrière à LED indirecte que nous travaillions via des rendus. Il montre aussi que Hyundai prend les retours au sérieux et apportera des modifications à la partie la plus critiquée : la face arrière.
D’un design clivant à une ligne plus soignée : la nouvelle orientation stylistique
Le Santa Fe restylé devrait subir l’un des restylages de mi-carrière les plus radicaux de l’histoire récente de Hyundai. D’après les premières photos espion et les rendus, le SUV adoptera le nouveau langage stylistique « Art of Steel » de la marque, dévoilé pour la première fois sur la prochaine génération du NEXO.
Les principales modifications comprennent :
Une face avant redessinée avec des phares plus fins et des DRL latéraux, remplaçant l’actuelle configuration massive.
Une calandre à quatre barrettes plus raffinée avec une intégration plus nette, s’éloignant du look robuste inspiré du Land Rover.
Des flancs plus élégants avec un moulage horizontal qui met l’accent sur la largeur plutôt que le volume.
À l’arrière, des feux verticaux reliés par une barre lumineuse de frein horizontale sur toute la largeur, ainsi qu’une plaque d’immatriculation repositionnée pour un aspect plus haut de gamme.
Un sabot de protection mat et des garnitures noires brillantes pour équilibrer robustesse et sophistication.
Le résultat global est une posture moins cubique et plus aérodynamique, donnant au Santa Fe une apparence de SUV premium plus proche du Tucson et même du Palisade, le vaisseau amiral de Hyundai.
Pourquoi ce changement de design est important
Le look robuste et baroudeur du Santa Fe actuel visait à le distinguer sur le marché encombré des SUV intermédiaires. Au lieu de cela, il a éloigné les acheteurs qui préféraient le design plus élancé de rivaux comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse régulière jusqu’au début 2025 – même après l’introduction de l’hybride – le restylage représente une occasion cruciale pour Hyundai de reconquérir des clients.
En alignant le Santa Fe sur la philosophie de design plus moderne de Hyundai, ce restylage devrait élargir son attrait, notamment auprès des familles et des conducteurs urbains qui recherchent un SUV à la fois stylé et pratique.
Amélioration mécanique : correction de la transmission
Parallèlement au lifting esthétique, Hyundai a confirmé une amélioration mécanique majeure : tous les Santa Fe 2.5 litres turbo abandonneront la controversée boîte double embrayage à huit rapports (DCT) au profit d’une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision fait suite à des années de plaintes des clients concernant les à-coups à basse vitesse, les passages de rapports heurtés et les réclamations sous garantie.
Cette mise à jour s’appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même chaîne de traction. Le Santa Fe hybride conservera son moteur 1,6 litre turbo et sa boîte automatique à six rapports.
Calendrier de lancement
Le restylage du Hyundai Santa Fe 2027 devrait être dévoilé fin 2026 ou début 2027, avec la nouvelle boîte automatique à convertisseur et le design retouché en tête d’affiche.
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