Hyundai Sonata N en desarrollo después de todo?

Cuando se lanzó la octava generación del Hyundai Sonata, los primeros rumores apuntaban a una versión N de alto rendimiento, pero al final tuvimos que conformarnos con el N-Line. Según Albert Biermann, entonces jefe de N en Hyundai Motor Group, el Sonata o el Tucson no eran modelos preparados para recibir el tratamiento N completo.  Ahora, con el Sonata actualizado y los modelos N-Line ya lanzados, se ha captado un prototipo con algunas pistas que nos hacen pensar que Hyundai ha reconsiderado su decisión y planea traer un Sonata de altas prestaciones después de todo. Para aclarar, en el mundo de Hyundai un modelo N (como el Elantra N) es la variante de máximo rendimiento, pensada para su uso en circuito, mientras que un N-Line no está tan ajustado. En la presentación del N-Line en 2019 preguntamos sobre la posibilidad de desarrollar un Sonata N tope de gama, y el responsable de producto respondió: “No lo veo posible en el futuro; no es nuestra intención con el Sonata”. ¿Por qué creemos que este prototipo es un Sonata de altas prestaciones? Primero, porque ya hemos visto la nueva variante N-Line, así que se trata de un vehículo diferente. Y segundo, como hemos dicho antes, Hyundai aplica el mismo paquete a todos los N, y esto incluye el faldón lateral rojo que se ve en la foto espía, las pinzas de freno rojas, etc. Actualmente, la variante de rendimiento estaba cubierta por el N-Line. El N-Line actual utiliza un cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros que produce 290 caballos (216 kilovatios) y 310 lb-pie de par. El motor se acopla a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades. Este tren motriz es exclusivo del modelo N-Line actual, por lo que es difícil imaginar un motor más potente moviendo las ruedas delanteras de la berlina cuando Hyundai ya ha abandonado el desarrollo de motores de combustión.