Hyundai Sonata N no llegará, pero la versión N-Line sí con 290 CV

Durante la primera prueba del Motor1 con el Sonata listo para producción, los planificadores de producto de Hyundai en Estados Unidos confirmaron el próximo modelo Sonata N-Line y, al mismo tiempo, nos dieron una mala noticia: el sedán deportivo Sonata N no está en desarrollo.

Para aclarar, en el universo de Hyundai un modelo N (como el Veloster N) es la variante de altas prestaciones definitiva, pensada para su uso en circuito, mientras que un N-Line no llega a ese nivel de ajuste. Cuando en Motor1.com preguntaron si existía alguna posibilidad de desarrollar un Sonata N tope de gama, un planificador de producto respondió: «No lo veo posible en el futuro; esa no es nuestra intención con el Sonata».

En su lugar, la variante deportiva será el Sonata N-Line, que saldrá a la venta el próximo otoño. Motor1.com pudo ver hoy un prototipo inicial durante la prueba nacional del Sonata estándar, todavía camuflado. Y aunque aún no podemos hablar de su comportamiento, Hyundai confirmó algunas de las especificaciones del coche.

El Sonata N-Line montará un motor turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros, que rinde 290 caballos (216 kilovatios) y 310 libras-pie de par. Este propulsor se asocia a un cambio automático de doble embrague húmedo de ocho velocidades, la misma unidad que pronto se ofrecerá en el hatchback deportivo Veloster N.

Este conjunto mecánico es exclusivo del Sonata N-Line, al menos a corto plazo. Como se aprecia en las fotos, el N-Line cuenta con una configuración de cuatro salidas de escape y llantas de 19 pulgadas más grandes (el modelo estándar lleva 18 pulgadas). Sin embargo, el coche no incorpora diferencial autoblocante ni tracción total. La potencia se envía solo a las ruedas delanteras, con vectorización activa del par.